Skriuw jo oer jo probleem by Case@lawyersuae.com (antwurd yn 3 hrs) of Boek in oanlieding mei in saakkundige advokaat hjoed - Klik hjir

Wolle jo Dringende Help nedich? Call + 97150 6531334 + 97155 8018669

Marinefersekering en ûngemakken yn 'e Feriene Arabyske Emiraten

Marinefersekering en ûngemakken yn Dubai, Sharjah, Abu Dhabi, Feriene Arabyske Emiraten

Ynlieding

Elke fersekering is bedoeld om risiko te beoardieljen yn gefal fan heule incidents lykas skea oan 'e eigner en kondysje, ûngemak of dea. Mei it each op skippen binne de punten grutter as alle komponinten binne dwaande mei de aktiviteit. Bygelyks it gefaar foar ferlies fan profitable fracht of folle berikende skippen, it gefaar fan skea oan 'e ierde, om't oalje-kontaminaasje en gefaar is foar weardefolle besteande sifers fan' e seafarers te ferliezen fanwege ûngemakken.

Om garânsjale garandese te garandearjen kinne kontrolearje sûnder it ûntbrekken fan monetêre ferwideringsk saak as it ferlet fan is, de ekstraordinêre maritime-fersekeringen binne nedich makke foar boaten en skipbeslagers om te nimmen. Just post dat, kin de fersekering op skippen aktualisearre wurde. De soarten marinefersekkings tagonklik foar it foardiel fan in klant binne in soad en elk fan har is op syn eigen spesifike manier te realisearjen.

Om te erkennen yn 'e grutte UAE-ports, moat in skip romp en apparaat en assurance en fergoedingsbeskerming hawwe. It nivo fan omfang is net oanbean en is levere oan 'e heden fan' e havens.

Der binne in pear marine-fersekeringen en ûngelokken dy't soarten beskerming jaan oan de skipfearthannel, frachtigens en charterers.

Subrogaasjesrjochten

Underwerp is it privileezje fan in fertsjinwurdiger dy't er fergoede is, is garandearre, yn 'e skuon fan syn garandearre bliuwe te bliuwen en te fertsjinjen tsjin fertroude tredden. In rjocht fan 'e garânsje om weromkomming fan plannen werom te krijen net de rjochting fan' e garânsje te ferwiderjen fan tredden yn 'e ferlies.

Troch subrogaasje wurdt alle ferwidering makke oan 'e foardiel fan' e feiligensnetzer, lykwols krekt oant it fergunningferliening. In privileezje fan it fersekerder ûnder it UAE-wet is lidwurd 1030 fan CC.

Limiten op 'e rjochter fan Subrogaasje

  • In fersekere kin net mear weromhelje as it maat fan 'e fergoeding dy't betelle wurdt. Yn it gefal dat in feilichere netwurker ferwideret mear, moat it betelle wurde oan de garandearre.
  • Rjochten fan 'e besiker binne net breedder as dy fan' e garandearre. Bygelyks as de garânsje oerienkomst mei de betroubere tredde partij op de oanspraaklikheid fan 'e tredde partij jildt dizze limiten foar de feiligensnetzer.
  • Neffens kêst 1030 fan 'e Boargerlike Koade kin in reservekopyplan net in submageare befêstigje tsjin in as ophinger of neidiel fan' e garandearre of ien foar wa't de garandearre falt.
  • De manier wêrop artikel 1030 opsteld is troch alle akkounts koördineare op in yndividu garandearre, yn stee fan in korporaal elemint.

Marine Accident foar spesjale kollision en fersmoarging yn 'e UAE

Botsing

  • Kollysjes wurde kontrolearre troch artikels 318 nei 326 fan 'e Commercial Law Marine. De oanhingers binne as dy fan 'e Kollision Convention 1910.
  • De Feriene Arabyske Emiraten hawwe ek in oardiel ôfstimd foar de Ynternasjonale Bestjoeren foar it foarkommen fan Kollisionen by Sea 1972.

Oare natuerlike skea feroarsake troch in skip

  • De marine betingsten binne befeilige troch de FSS op 'e beskerming en ûntwikkeling fan' e Miljeu (24 / 1999).
  • Alle konteners dy't yn 'e UAE marine regio' s yn komme moatte in legitimearre ynternasjonale oalje-ferwidering sertifikaat hawwe en moatte in oankundiging bewarje dat it datearring en gebiet bewarre wurdt dêr't muck leechbrocht is.
  • Wa't de marine-kondysje skealik of wilend yn 'e brekking fan' e wet 24 / 1999 skuldet, is ferantwurdlik foar de kosten fan behanneling of evakuaasje fan 'e skea en alle folgjende resultaten.
  • In brekke fan Law 24 / 1999 kin brede finen meitsje oant Dh500, 000 en oant fiif jier bewarjen.

De Feriene Arabyske Emiraten is ek gearkomme oan Annexen I oant V fan 'e Ynternasjonale konvinsje foar it foarkommen fan' e fersmoarging fan skippen.

salvage

  • De UAE hat de ynternasjonale konvinsje oer Salvage 1989 fan elke 1993 feroardiele. Rêding wurdt ek kontrolearre troch artikels 327 nei 339 fan 'e Commercial Law Marine.
  • Under kêst 8 fan it Komitee foar Maritime Wet, besloech de Ynternasjonale konvinsje oer Salvage 1989 wêr't de twa regime konflikt.
  • It behertigjen fan kompensaasje foar in effektive rêding is net ferantwurding foar in wetlik ferbânende belesting.
  • Gjin kompensaasje is betelber foar mienskiplike skouder of pilotage of spraakferliening.
  • Fierder is der gjin privileezje foar kompensaasje as de ûnferwachte skip mei help fan ferstannige reden ôfwykt.
  • De maatregel fan kompensaasje wurdt kontrolearre troch it foechhawwende rjochtbank, as net troch de partijen gearkomt.

Wraak fuorthelje

Hokker standerts en strategyen tapast wurde foar de evakuaasje fan wraksels yn jo jurisdiksjes?

  • De UAE is gjin partij foar it Nairobi Wreck Removal Convention 2007 en de evakuaasje fan wraksels wurdt net eksplisyt beheard troch de UAE-rjocht.

Under hokker betingsten kinne de saakkundigen de ekspedysje fan 'e ferneatiging oardiele?

Der is gjin rjochting opsteld foar de útkearing fan wraksels, mar de spesjalisten sille wierskynlik in breed oanbefende krêft oanbean wurde om de evakuaasje fan wraksels te bestellen.

Konklúzje

Marine-fersekering en ûngemakken sille ferlies of skea oan jo produkten ûnderfine yn 'e reis fia loft, wei en maritime. De fersekering-ynstânsjes kinne oanpasse oan maatregels foar oaren om jo spesifike bedriuw te koördinearjen. Se kinne ek mastermindjierrige soarten yn transit beskerming wêze, dy't reden wêze sil foar de persoanen dy't de algemiene en ûnstjerlike ûntwikkeling fan produkten yn 'e UAE hawwe.

Der binne ferskillen fan ferspriedingen om te sjen oer it opleegjen fan it idee fan 'e lading. Lêstend, ferskille fan 'e standertdielingen nei oare oanpastrige spriedings om de ferskate need fan ús kliïnten te passen.

DISCLAIMER: Wylst elke muoite dien is om de justigens fan dizze publikaasje te garandearjen, is it net bedoeld om rjochtlike advys te jaan as yndividuele situaasjes ferskille en moatte besprutsen wurde mei in saakkundige en / of advokaat. Foar spesifike of juridyske advizen oer de ynformaasje en oanbiedige ûnderwerpen, kinne jo kontakt mei ús opnimme.

  • Hawwe jo dit artikel? As Ja Diel hjirûnder, nee Klik hjir foar suggestjes of fragen om te ferbetterjen op it boppeste ûnderwerp?
  • Hasto in fraach? en wolle in advyskommisje of advokaat? as Ja Klik hjir
  • Wolsto oaren helpe troch jo persoanlike ûnderfining te dielen of in wichtige ynformaasje dy't foar oaren brûke sil op it boppesteande ûnderwerp? as Ja Skriuw hjir
  • Fersyk in ôfspraak / gearkomste mei ús advokaat? Klik hjir

Please not ignore this page share. Dit kin nuttich wêze foar ien.

Related Post

Litte wy in antwurd

fyftjin - fiif =