Advokatske kompanije Dubai

10 najčešćih grešaka u pomorskom pravu u UAE

Kada trebate pomorskog pravnika?

Greške u pomorskom pravu u UAE

Zahtjevi za pomorski teret u UAE

Pomorski poslovni sektor UAE jedno je od područja koje je omogućilo ekonomsku diverzifikaciju. To je zauzvrat dovelo do ekonomskog rasta UAE. Kao takvo, pomorski posao u UAE s vremenom je brzo postao masovna industrija.

UAE ima ukupno 12 luka, osim naftnih. A prema Svjetskom brodskom vijeću, dvije luke UAE su među vodećih 50 kontejnerskih luka na svijetu, sa Dubaiom u prvih 10.

Nadalje, 61% tereta koji ide prema Vijeću za zaljevsku suradnju prvo dolazi u morsku luku UAE. Ovo dalje pokazuje kako poslovni sektor pomorske luke napreduje u UAE.

Rastuća lučka industrija vjerojatno će dovesti do porasta pravnih pitanja koja se odnose na nju. Mogu se dogoditi pravna pitanja poput pomorskih nesreća, pomorskih zahtjeva, gubitka tereta. I za sva ova pravna pitanja, različiti zakoni djeluju kao smjernice za njihovo rješavanje. Ovi zakoni poznati su kao pomorski zakoni.

Prvo zaronimo u to što je pomorsko pravo prije nego što razmotrimo uobičajene greške u vezi s pomorskim zakonima.

Šta je pomorsko pravo?

Pomorsko pravo, koje se također naziva i admiralskim zakonom, predstavlja skup zakona, ugovora i konvencija koji uređuju privatna pomorska pitanja i druge nautičke poslove poput brodarstva ili prekršaja koji se događaju na otvorenim vodama.

Na međunarodnoj sceni Međunarodna pomorska organizacija (IMO) propisala je nekoliko pravila koja mornarice i obalne straže različitih država mogu provoditi. Zemlje koje su potpisale ugovor s IMO-om mogu usvojiti ta pravila u svoje zakone o admiralitetu.

Općenito, pomorski zakoni oblikovani nakon IMO-ovih pravila reguliraju sljedeće:

  • Potraživanja osiguranja koja se odnose na brodove i teret
  • Građanska pitanja koja uključuju brodovlasnike, putnike i pomorce
  • Piraterija
  • Registracija i licenca
  • Postupci inspekcije brodova
  • Ugovori o otpremi
  • Pomorsko osiguranje
  • Prevoz robe i putnika

Jedna od primarnih dužnosti IMO-a je osigurati ažuriranje postojećih međunarodnih pomorskih konvencija. Oni također postavljaju na dužnost razvijanje novih sporazuma s drugim zemljama kada postoji potreba.

Od danas brojne konvencije uređuju različite aspekte pomorske trgovine i transporta. Među tim konvencijama, IMO je spomenuo tri kao svoje osnovne konvencije. Ove konvencije su:

  • Međunarodna konvencija o zaštiti života na moru
  • Konvencija o zabrani zagađenja brodovima
  • Konvencija koja se bavi aspektom obuke, certificiranja i straže za nautičare

Vlade država članica organizacije odgovorne su za donošenje konvencije koju je IMO propisao u njihovim zemljama. Te vlade nastavljaju da određuju kazne za kršenje konvencija.

Zakoni UAE usvajaju većinu karakteristika modernih međunarodnih pomorskih konvencija. Ovi pomorski zakoni primjenjuju se na sve Emirate u UAE.

UAE imaju dobro razvijen pomorski zakon, sa nizom propisa koji se prilično razlikuju od ostatka regije. Međutim, još uvijek postoje neka područja dvosmislenosti na terenu, što može dovesti do nekih sporova i pogrešaka u pomorskim ugovorima. Pomorski zakon UAE potpada pod savezni zakon UAE napisan u br. 26 iz 1981. Ovaj odjeljak zakona precizira propis kojim se upravljaju brodske aktivnosti u UAE. Ovaj zakon izmijenjen je 1988. godine kako bi obuhvatio širi spektar tema.

Pomorska potraživanja iz UAE

Od pomorskih zakona UAE-a, pomorska potraživanja često su područje pažnje. Prema pomorskom zakonu, određeni incidenti mogu dovesti do različitih zahtjeva. Ovi incidenti navedeni su u pomorskom zakonu UAE.

Pomorski zakoni mogu biti tehnički. Zbog toga je važno kontaktirati pomorskog pravnika kada sudjelujete u nesreći na brodu. Te nesreće mogu biti sudar plovila ili tjelesne ozljede dok ste na brodu.

Važno je napomenuti da pomorski zakon UAE postavlja vremensko ograničenje za različite vrste zahtjeva. Ovo su vremenski okviri za različita potraživanja u UAE:

  • Zahtjev u vezi s ličnom povredom koja je posljedica nemara vlasnika plovila mora se podnijeti u roku od tri godine.
  • Kateterska stranka može podnijeti zahtjev protiv vlasnika plovila za oštećenje tereta. Oni to moraju učiniti u roku od 90 dana.
  • Zbog sudara plovila, pojedinac mora podnijeti zahtjev u roku od dvije godine.
  • Rok za zahtjev za pomorsko osiguranje je dvije godine.
  • Dve godine za tužbe u vezi sa smrću ili ličnom povredom.
  • Pojedinac mora podnijeti zahtjev u roku od šest mjeseci zbog kašnjenja u isporuci tereta kako je navedeno u ugovoru o dogovoru između pojedinca i vlasnika plovila.

Većina ovih zahtjeva ovisi o ugovoru između pojedinca i vlasnika plovila. Ovo će u velikoj mjeri odrediti može li pojedinac podnijeti zahtjev ili ne. To je još jedan razlog zašto je pomorski pravnik važan u bilo kakvim admiralskim poslovima.

Česte greške koje čine ozlijeđeni mornari

Kada podnosite zahtjev za osobne ozljede zadobijene na brodu, postoje određene uobičajene greške.

Oni uključuju:

# 1. Pretjerivanje zahtjeva

Neke osobe ne daju tačan prikaz kako su se dogodile nesreće. Ponekad pretjeruju u događajima koji su doveli do ozljede. To se može negativno odraziti na zahtjev za naknadu štete.

# 2. Pretjerano samopouzdanje da će im sudija ili porota dati sve što zaslužuju

Ponekad sudija ili porota možda neće biti u potpunosti uvjereni svjedočenjem pojedinca. Zbog toga morate dobiti stručnog pomorskog pravnika koji će vam pomoći u borbi za ono što zaslužujete. Advokat Admiraliteta pomoći će vam da uvjerljivo iznesete svoj slučaj.

# 3. Vjerovati pogrešnoj osobi

Većina ozlijeđenih mornara vjeruje vlasnicima plovila koji im se obraćaju da neće tražiti pravnog savjetnika. Vlasnik plovila možda je obećao platiti određeni iznos ranjenim mornarima svakog mjeseca.

Prije prihvaćanja takvih poslova, najbolje je potražiti pravnog savjetnika. To je zato što vlasnik možda predlaže iznos koji je manji od dospjelog. A kad nisu, nisu zakonski dužni ispuniti obećanje.

# 4. Samostalno rješavanje zahtjeva

Osoba koja nema potrebnu pravnu stručnost treba potražiti pravnu pomoć. Podnošenje zahtjeva bez potrebne vještine i iskustva može dovesti do različitih pogrešaka. To zauzvrat može uzrokovati poteškoće u primanju odgovarajuće naknade.

# 5. Ne podnošenje zahtjeva po potrebi

Postoje različiti vremenski okviri za podnošenje zahtjeva. Sud će izbaciti sve zahtjeve koji nisu podneseni u predviđenom roku. Kao takav, najbolje je kontaktirati pomorskog pravnika odmah nakon predmetnog incidenta.

# 6. Neuspeh da traži naknadu

Kada je osoba umiješana u pomorsku nesreću, u njenom je pravu tražiti naknadu štete. Dakle, osoba treba tražiti naknadu za bilo kakve neprijatnosti s kojima se pojedinac suočio.

# 7. Prihvatajući da je premalo kompenzirano

Kada osoba podnese zahtjev za osiguranje, osiguravajuće društvo bi moglo poželjeti da je prisili da prihvati njihovu ponudu. Međutim, pravilnim pravnim zastupanjem strategija osiguravajućeg društva neće uspjeti. Pomorski pravnik uložit će veliki napor kako bi osigurao da osiguravajuće društvo adekvatno naknadi štetu žrtvi.

#8. Tražim previše

Kada podnosi zahtjev, osoba mora biti realna. Moraju tražiti odštetu koja odgovara zadobijenoj povredi. U većini slučajeva naknada koju osiguravajuće društvo nudi je pokrivanje zdravstvenih troškova te osobe. Pomorski pravnik može vam pomoći u izračunavanju štete koju zaslužujete. Na taj način nećete zahtijevati previše ili premalo.

# 9. Prerano potpisivanje dokumenata

Nakon ozljede na brodu, pojedinac može primiti posjetitelje osiguravajuće kuće pokušavajući ih natjerati da potpišu ugovor. Pojedinac mora odustati od potpisivanja bilo kojeg sporazuma bez pravnog savjeta svog pomorskog advokata.

# 10. Prihvatanje krivice

Nakon ozljede, osoba mora izbjegavati priznati bilo kakvu krivicu, čak i kada se osjeća kao da je kriva. Najbolje je kontaktirati pomorskog pravnika i prenijeti im čitav incident.

Obratite se stručnom pomorskom pravniku iz UAE

Ujedinjeni Arapski Emirati jedna su od rijetkih zemalja GCC-a s uspostavljenim sveobuhvatnim i modernim pomorskim pravnim sistemom. Međutim, UAE još uvijek ima niz nedostataka u svom pomorskom zakonodavstvu i ukupnom pomorskom regulatornom okviru.

Kada je riječ o angažiranju pomorskog pravnika iz UAE, potreban vam je netko upoznat s pomorskim pravom i izvan njega. Pomorski zakoni mogu biti tehnički, jer postoji nekoliko postupaka i smjernica u vezi s pomorskim aktivnostima. Te aktivnosti mogu uključivati ​​podnošenje pomorskog zahtjeva, potpisivanje ugovora, registraciju plovila, iznajmljivanje plovila itd

Advokati Amal Khamis vodeći su zagovornici pomorskog prava u UAE. Pružamo pravne savjete i pomoć u pomorskim sporovima koji proizlaze iz pomorskih ugovora, prijevoza robe i chartera. Naši klijenti imaju sjedište u UAE i na Bliskom Istoku. Možemo vam pomoći da dobijete svoj slučaj i dobijete zasluženu odštetu. 

U Amal Khamis zagovara pravnog savjetnika, imamo pravnike s velikim znanjem i iskustvom u pomorskim zakonima. Svojim klijentima posvećujemo najveću pažnju i pokušavamo s njima surađivati ​​u zaštiti njihovih prava i interesa. Kontaktiraj nas danas tražiti pravnu pomoć u pogledu pomorstva.

Dođite na vrh