EAEko Itsas Zuzenbideko 10 Akats Ohikoenak
Noiz behar duzu itsas abokatu bat?
Itsas Zama Erreklamazioak EAEn
EAEko itsas negozioen sektorea ekonomia dibertsifikazioa ahalbidetu duen arloetako bat da. Honek, EAEko hazkunde ekonomikoa ekarri du. Horregatik, EAEko itsas negozioa azkar industria izugarria bihurtu da denborarekin.
EAEk guztira 12 portu ditu petrolio portuak alde batera utzita. Eta World Shipping Council-en arabera, EAEko bi portu daude munduko 50 edukiontzi portu nagusiak, Dubai-rekin 10 onenen artean.
Gainera, Golkoko Lankidetza Kontseilura doazen kargen% 61 EAEko itsas portura iristen da lehenik. Honek, itsas portuko negozioen sektorea EAEn nola hazten ari den erakusten du.
Litekeena den portu industriak hari lotutako lege arazoen gorakada ekar dezake. Itsas istripuak, itsas erreklamazioak eta zama galtzea bezalako legezko arazoak gerta daitezke. Lege arazo horiei guztiei dagokienez, lege ezberdinek horiek konpontzeko jarraibide gisa jokatzen dute. Lege hauek itsas lege bezala ezagutzen dira.
Ikus dezagun lehenik itsas zuzenbidea zertan datzan, itsas legeen inguruko ohiko akatsak aztertu aurretik.
Zer da Itsas Zuzenbidea?
Itsas zuzenbidea, almirantearen legea ere deitua, itsas kontu pribatuak eta beste itsas negozio batzuk arautzen dituzten lege, itun eta hitzarmen multzoa da, hala nola itsas zabalean edo ur irekietan gertatzen diren delituak.
Nazioarteko panoraman, Nazioarteko Itsas Erakundeak (IMO) hainbat arau preskribitu ditu herrialde desberdinetako itsas armadek eta kostaldeko guardiek bete ditzaten. IMOrekin ituna sinatu duten herrialdeek arau horiek onartu ahal izango dituzte beren almirantegien legeetan.
Orokorrean, IMOren arauen arabera egindako itsas legeek honako hauek arautzen dituzte:
- Ontziei eta merkantziei buruzko aseguru-erreklamazioak
- Ontzi jabeek, bidaiariek eta marinelek parte hartzen duten arazo zibilak
- Pirateria
- Erregistroa eta lizentzia
- Itsasontziak ikuskatzeko prozedurak
- Bidalketa kontratuak
- Itsas asegurua
- Salgaien eta bidaiarien garraioa
OMEren betebehar nagusietako bat lehendik dauden nazioarteko itsas hitzarmenak eguneratuta egotea da. Beharra dagoenean beste herrialde batzuekin akordio berriak garatzea ere betebeharra bihurtzen dute.
Gaurtik aurrera, hitzarmen ugarik itsas merkataritzaren eta garraioaren alderdi desberdinak gobernatzen dituzte. Konbentzio horien artean, IMOk hiru hitzarmen nagusi aipatu ditu. Hitzarmen hauek hauek dira:
- Nazioarteko hitzarmenak bizitza itsasoan babesten du
- Ontzien kutsadura debekatzen duen hitzarmena
- Marinelentzako prestakuntza, ziurtagiria eta zaintza lanen alderdia lantzen duen hitzarmena
Erakundeko kide diren herrialdeetako gobernuak arduratzen dira IMOk beren herrialdeetan agindutako hitzarmena ezartzeaz. Gobernu horiek hitzarmenak hausteagatik zigorrak ezartzen dituzte.
EAEko legeek nazioarteko itsas konbentzio modernoen ezaugarri gehienak hartzen dituzte. Itsas lege hauek EAEko Emirerri guztiei aplikatzen zaizkie.
EAEk itsas garapenerako legea oso garatua du, eta araudi ugari daude indarrean, eskualdeko gainerakoekin alderatuta. Hala ere, oraindik anbiguotasun arlo batzuk daude arlo horretan, eta horrek gatazka batzuk sor ditzake eta itsas kontratuetan akatsak sor ditzake. EAEko itsas legea 26. urteko 1981. zenbakian idatzitako EAEko lege federalaren menpe dago. Legearen atal honek EAEko itsas garraio jarduerak gidatzen dituen araudia zehazten du. Lege hau 1988. urtean aldatu zen, gai sorta zabalagoa estaltzeko.
EAEko Itsas Erreklamazioak
EAEko itsas legeen artean, itsas erreklamazioak maiz izaten dira arreta. Itsas zuzenbidearen arabera, zenbait gertakarik erreklamazio desberdinak sor ditzakete. Gertakari horiek EAEko itsas legean zehaztu dira.
Itsas legeak teknikoak izan daitezke. Horregatik, garrantzitsua da itsas abokatu batekin harremanetan jartzea itsasontzian istripu bat izan duenean. Istripu horiek ontzien talka edo lesio pertsonalak izan daitezke ontzian zebilela.
Garrantzitsua da EAEko itsas legeak erreklamazio mota desberdinetarako denbora muga ezartzen duela. Hauek dira EAEko hainbat erreklamazioen epea:
- Ontziaren jabearen arduragabekeriagatik sortutako kalte pertsonalen inguruko erreklamazioa hiru urte barru aurkeztu beharko da.
- Kateterreko alderdiak erreklamazioa jar dezake ontziaren jabearen aurka, zama kaltetzeagatik. Hala ere, 90 eguneko epean egin behar dute.
- Ontzien talka egiteko, norbanakoak erreklamazioa aurkeztu beharko du bi urteko epean.
- Itsas asegurua erreklamatzeko epea bi urtekoa da.
- Bi urte heriotzarekin edo kalte pertsonalekin lotutako erreklamazioengatik.
- Pertsona fisikoak erreklamazioa aurkeztu beharko du sei hilabeteko epean, zama entregatzeko atzerapenengatik, norbanakoaren eta ontziaren jabearen akordio-kontratuan zehazten den moduan.
Erreklamazio horien gehiengoa norbanakoaren eta ontzi jabearen arteko akordio kontratuaren mende dago. Honek, neurri handi batean, zehaztuko du norberak erreklamazioa aurkeztu dezakeen edo ez. Horixe da itsas abokatu batek almirantzi tratuetan garrantzia duen beste arrazoi bat.
Zauritutako marinelek egiten dituzten akats arruntak egiten dituzte
Ontzi batean izandako kalte pertsonalengatik erreklamazioa aurkeztean, ohiko akats batzuk daude.
Dute, besteak beste:
# 1. Erreklamazioa gaindiestea
Pertsona batzuek ez dute istripuak nola gertatu ziren jakitera ematen. Batzuetan lesioa eragin zuten gertaerak gehiegizkoak dira. Hori egiteak kalte-ordainen erreklamazioa eragin dezake.
# 2. Epaileak edo epaimahaiak merezi duten guztia emango diela gehiegi ziur egotea
Batzuetan, epailea edo epaimahaia ez dago erabat konbentzituta norberak ematen duen testigantzarekin. Horregatik, itsas abokatu aditu bat lortu behar duzu merezi duzunaren alde borrokatzen laguntzeko. Abokatu almiranteak zure kasua modu sinesgarrian azaltzen lagunduko dizu.
# 3. Okerreko pertsonarengan konfiantza izatea
Zauritutako marinel gehienek berengana hurbiltzen diren ontzi jabeengan konfiantza izan ohi dute aholkularitza juridikorik ez bilatzeko. Ontzi jabeak hildako marinelek hilero kopuru jakin bat ordainduko zuela agindu zezakeen.
Horrelako akordioak onartu aurretik, aholkularitza juridikoa bilatzea da onena. Izan ere, baliteke jabeak behar baino gutxiago den zenbatekoa proposatzea. Ez daudenean, legez ez daude promesa betetzera.
# 4. Erreklamazioa beren kabuz kudeatzea
Beharrezko legezko espezializazioa ez duen pertsona batek laguntza juridikoa eskatu beharko luke. Erreklamazioa aurkezteak beharrezko trebetasun eta esperientziarik gabe hainbat akats sor ditzake. Horrek, ondorioz, kalte bat eragin dezake kalte-ordaina jasotzean.
# 5. Erreklamaziorik ez aurkeztea egokia denean
Erreklamazioak aurkezteko denbora tarte desberdinak daude. Auzitegiak ezarritako epean aurkezten ez den edozein erreklamazio botako du. Horregatik, onena gertakariaren ondoren itsas abokatu batekin harremanetan jartzea da onena.
# 6. Kalte-ordaina eskatu ezean
Pertsona batek itsas istripu batean parte hartzen duenean, kalte-ordaina eskatzeko eskubidea du. Beraz, pertsona batek kalte-ordaina eskatu beharko luke norbanakoak izan dituen eragozpenengatik.
# 7. Gutxi konpentsatuta egotea onartzea
Pertsona batek erreklamazioa aurkezten duenean, aseguru konpainiak jazarpena egin nahi die bere eskaintza onartzeko. Hala ere, legezko ordezkaritza egokia izanez gero, aseguruen konpainiaren estrategiak huts egingo du. Itsas abokatuek ahalegin handia egingo dute aseguru konpainiak biktima behar bezala konpentsatzeko.
# 8. Gehiegi eskatzea
Erreklamazioa aurkeztean, pertsona batek errealista izan behar du. Lesioarekin bat datorren kalte-ordaina bilatu behar dute. Gehienetan, aseguru-etxeak eskaintzen duen kalte-ordaina pertsonaren mediku-gastuei aurre egiteko izaten da. Itsasoko abokatu batek merezi duzun kaltea kalkulatzen lagun zaitzake. Horrela, ez duzu gehiegi edo gutxi eskatuko.
# 9. Dokumentuak goizegi sinatzen
Ontzi batean zauritu ondoren, pertsona batek aseguru konpainiaren bisitariak jaso ditzake hitzarmena sinatu dezaten. Gizabanakoak ez du akordiorik sinatu behar bere itsas abokatuaren aholkularitza juridikorik gabe.
# 10. Errua onartzea
Lesio baten ondoren, pertsona batek akatsen bat onartzea saihestu behar du, nahiz eta akatsa izan dezakeela sentitzen duen. Egiteko onena itsas abokatu batekin harremanetan jartzea da eta gertakari guztia haiekin erlazionatzea.
Jarri harremanetan EAEko itsas abokatu aditu batekin
Arabiar Emirerri Batuak itsasoko zuzenbide sistema integrala eta modernoa duen GCCko herrialde bakanetako bat da. Hala ere, EAEk oraindik ere hainbat gabezia ditu bere itsas legedian eta itsas araudi orokorrean.
EAEko itsas abokatu bat kontratatzeko orduan, itsas zuzenbidearen barruan eta kanpoan ezagutzen duen norbait behar duzu. Itsas legeak teknikoak izan daitezke, itsas jarduerei buruzko prozedura eta jarraibide ugari baitago. Jarduera horien artean aurki daitezke itsas erreklamazioak aurkeztea, kontratua sinatzea, ontzia erregistratzea, ontzia alokatzea eta abar
Amal Khamis Advocates & Legal Consultants EAEko itsas zuzenbidearen defendatzaile nagusiak dira. Lege-aholkularitza eta laguntza eskaintzen dugu itsas-kontratuetatik, salgaien garraiotik eta pletatzeetatik eratorritako itsas gatazketan. Gure bezeroak EAE-n eta Ekialde Hurbilean daude oinarrituta. Zure kasua irabazten eta merezi duzun kalte-ordaina lortzen lagunduko dizugu.
At Amal Khamis defendatzaileak eta aholkulari juridikoak, itsas legeetan ezagutza eta esperientzia zabala duten abokatuak ditugu. Gure bezeroei arreta eskaintzen diegu eta beraiekin lan egiten saiatzen gara haien eskubideak eta interesak babesteko. Jarri gurekin harremanetan gaur, itsas gaiei buruzko laguntza juridikoa bilatzeko.
