Պարգևատրվել է իրավաբանական ընկերություն

Գրեք մեզ մեզ մոտ Case@lactionsuae.com | Հրատապ զանգեր +971506531334 +971558018669

Ծովային ապահովագրություն և վթարներ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում

Ծովային ապահովագրություն և վթարներ Դուբայում, Շարժայում, Աբու Դաբիում, Արաբական Միացյալ Էմիրություններում

ներածություն

Insuranceանկացած ապահովագրություն նախատեսված է վերահսկել ռիսկը սարսափելի միջադեպերի դեպքում, ինչպիսիք են գույքին և պայմանին վնասելը, վթարը կամ մահը: Ինչ վերաբերում է նավերին, ապա ցցերը ավելի բարձր են, քանի որ բոլոր բաղադրիչները զբաղվում են գործունեությամբ: Օրինակ ՝ շահավետ բեռներ կամ հեռավոր նավեր կորցնելու վտանգը, նավթային աղտոտման պատճառով երկրի վրա վնաս պատճառելը և դժբախտ պատահարների պատճառով ծովագնացների արժեքավոր էությունը կորցնելու վտանգը:

Երաշխավորելու համար բոլոր ռիսկերը կարող են վերահսկվել առանց դրամական միջոցների հետ կապված միջոցների բացակայության դեպքում, երբ պահանջվում է առավելագույնը, Արտակարգ Ծովային ապահովագրություններն անհրաժեշտ են, որպեսզի նավերը և նավատերերը վերցնեն: Ուղղակի տեղադրեք դա, ապահովագրությունը կարող է իրականացված լինել նավերի վրա: Ծովային ապահովագրության տեսակները, որոնք մատչելի են հաճախորդի օգտին, բազմաթիվ են, և դրանցից յուրաքանչյուրը հնարավոր է ձեռք բերել իրենց յուրահատուկ ձևով:

Որպեսզի Միացյալ Արաբական Միացյալ Էմիրությունների խոշոր նավահանգիստներում ընդունվի, նավը պետք է ունենա իրան և հարմարանք, ինչպես նաև ապահովագրության և հատուցման պաշտպանության ծածկ: Շրջանակի մակարդակը չի հրամայվում և ենթակա է նավահանգիստների հայեցողությանը:

Կան մի քանի ծովային ապահովագրություններ և դժբախտ պատահարների տեսակներ, որոնք տեսակի պաշտպանություն են տալիս բեռնափոխադրողի սեփականատիրոջը, բեռների սեփականատերերին և կանոնադրողներին:

Ենթագրման իրավունքներ

Փոխարինումը ապահովագրողի կողմից իր երաշխավորված փոխհատուցելու արտոնությունն է `մնալ իր երաշխավորվածի և պահանջի հուսալի երրորդ կողմերի դեմ: Երաշխիքի իրավունքը ՝ հետվճարային պլաններից հետ ստանալու մարումը, չի դանդաղեցնում երրորդ կողմերից կորուստի մասով պնդելու երաշխիքի իրավունքը:

Ենթակողմնակալման միջոցով կատարված ցանկացած վերականգնումը ձեռնտու է անվտանգության ցանց մատակարարին, սակայն մինչև տրամադրված հատուցման աստիճանը: Ապահովագրողի արտոնությունը ԱՄԷ-ի օրենսդրությամբ սահմանված է ՍԴ 1030-րդ հոդվածով:

Սահմանափակման ենթակա իրավունքի սահմանները

  • Ապահովագրողը չի կարող փոխհատուցել վճարված փոխհատուցման չափը: Այն դեպքում, երբ անվտանգության ցանցի մատակարարը ավելի շատ փոխհատուցում է պահանջում, այն պետք է վճարվի երաշխավորվածին:
  • Ապահովագրողի իրավունքներն ավելի լայն չեն, քան երաշխավորվածը: Օրինակ, եթե երաշխիքի համաձայնությունը երրորդ անձի պատասխանատվության վերաբերյալ հուսալի երրորդ կողմի հետ, ապա այդ սահմանափակումները տարածվում են անվտանգության ցանցի մատակարարի վրա:
  • Քաղաքացիական օրենսգրքի 1030-րդ հոդվածի համաձայն, պահուստային նախագիծը չի կարող ենթադրյալ պնդում ներկայացնել երաշխավորվածի աճողի կամ ժառանգի կամ մեկի դեմ, ում համար երաշխավորվածն ընդունակ է:
  • 1030-րդ հոդվածի մշակման ձևը բոլոր հաշիվներն են, որոնք համաձայնեցվում են անհատական ​​երաշխավորված անձի փոխարեն ՝ կորպորատիվ տարրի փոխարեն:

Ծովային պատահարները հատկապես ԱՄԷ-ում բախում և աղտոտում են

Բախում

  • Բախումները վերահսկվում են «Առևտրային ծովային օրենսդրության» 318-րդ և 326-րդ հոդվածներով: Հիմունքները նման են 1910-ի բախման կոնվենցիային:
  • Արաբական Միացյալ Էմիրությունները լրացուցիչ համաձայնություն են տվել 1972-ին ծովում բախումների կանխարգելման միջազգային կանոնակարգին:

Նավի հետևանքով առաջացած այլ բնական վնասներ

  • Ծովային պայմանն ապահովված է «Շրջակա միջավայրի պաշտպանության և զարգացման դաշնային օրենքով» (24/1999):
  • ԱՄԷ ծովային շրջաններ մուտք գործող բոլոր բեռնարկղերը պետք է ունենան օրինական միջազգային նավթի աղտոտման կանխատեսման վկայագիր և պետք է պահեն հայտարարություն `նշելով ամսաթիվը և տարածքը, որտեղ խեղդվել է:
  • Ով ծովային վիճակին անզգուշորեն կամ կամայականորեն վնասում է Օրենքի 24/1999-ի խախտմամբ, պատասխանատու է վնասների բուժման կամ տարհանման ծախսերի և հետագա ցանկացած արդյունքների համար:
  • Օրենքի 24/1999 ընդմիջումը կարող է տուգանքներ առաջացնել մինչև 500 Dhh և մինչև հինգ տարի կալանքի տակ:

Արաբական Միացյալ Էմիրությունները հավաքվում են նաև նավերից աղտոտման կանխարգելման միջազգային կոնվենցիայի I-V հավելվածներին:

Ռազմավար

  • ԱՄԷ-ն պատժամիջոցներ է կիրառել 1989 թվականի յուրաքանչյուր 1993 թվականի Փրկության 327 թվականի միջազգային կոնվենցիայի վրա: Փրկությունը լրացուցիչ վերահսկվում է «Առևտրային ծովային օրենսդրության» 339-XNUMX հոդվածներով:
  • «Առևտրային ծովային օրենսդրության» 8-րդ հոդվածի համաձայն ՝ 1989 թվականի «Փրկության միջազգային միջազգային կոնվենցիան» նվաճեց, որտեղ երկու ռեժիմները բախվում են:
  • Արդյունավետ փրկության համար փոխհատուցման արտոնությունը չի ենթակա իրավաբանորեն պարտադիր պնդման:
  • Ոչ մի փոխհատուցում չի վճարվում ընդհանուր լվացքի կամ օդաչուների կամ խնայող մարդկանց համար:
  • Բացի այդ, փոխհատուցման արտոնություն չկա, եթե խնայված նավը մերժի օգնությունը ողջամիտ պատճառաբանությամբ:
  • Փոխհատուցման միջոցը վերահսկվում է իրավասու դատարանի կողմից, եթե կողմերը չեն համաձայնեցվել:

Աղբի հեռացում

Ի՞նչ ստանդարտներ և ռազմավարություններ են կիրառվում ձեր իրավասության իրավասությունների ընթացքում ավերածությունների տարհանման համար:

  • Արաբական Միացյալ Էմիրությունները չեն հանդիսանում Նայրոբիի կործանման հեռացման 2007 թվականի կոնվենցիայի կողմերը, և ավերակների բեռնաթափումը հստակորեն չի ղեկավարվում ԱՄԷ-ի օրենսդրությամբ:

Ինչ պայմաններում մասնագետները կարող են պատվիրել ոչնչացման վտարումը:

Ավերածությունների վտարման համար որևէ ուղղություն չկա, բայց մասնագետները, հավանաբար, կստանան լայնածավալ ուժեր ՝ ավերակների տարհանումը պատվիրելու համար:

եզրափակում

Ծովային ապահովագրությունն ու պատահարները ծածկելու են ձեր արտադրանքի կորուստը կամ վնասը օդային, ճանապարհային և ծովային ճանապարհորդությունների ընթացքում: Ապահովագրական գործակալությունները կարող են տրամադրել հարմարեցված ծովային բեռներ ՝ ձեր հատուկ բիզնեսը համաձայնեցնելու համար: Նրանք կարող են նաև ձևավորել տարանցիկ պաշտպանության տարեկան ապրանքներ, ինչը ողջամիտ կլինի այն ԱՄԷ-ում արտադրանքի ընդհանուր և անդադար զարգացում ունեցող անձանց համար:

Տարբեր տեսակներ կան, որոնք պետք է ապավինեն բեռի գաղափարին: Վերջապես, ստանդարտ տարածումից տարբերվելով այլ հարմարեցված տարածումներից `մեր հաճախորդների տարբեր կարիքներին համապատասխան:

 

1 մտադրություն «Արաբական Միացյալ Էմիրություններում ծովային ապահովագրությունը և դժբախտ պատահարները» թեմայով

  1. Բախումները կազմում են ծովային պատահարների մեծ մասը և սովորաբար տեղի են ունենում մեկ այլ ջրային նավի (վազքի) կամ դեռևս օբյեկտի բախման հետևանքով: Նման բախումները կարող են կապված լինել հանգստի նավերի հետ, ինչպիսիք են նավակները և զբոսանավերը կամ առևտրային նավերը, ինչպիսիք են նավարկության նավերը և բեռների նավերը:

Թողնել Մեկնաբանություն

Ձեր էլփոստի հասցեն չի հրապարակվելու.

Ոլորել դեպի սկիզբ