ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਅ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਾਰਗੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਸੇ ਤਰਾਂ, ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦਯੋਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਯੂਏਈ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਲ 12 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਵਰਲਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਏਈ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 50 ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟਾਂ, ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਦੁਬਈ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾੜੀ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਪਰਿਸ਼ਦ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 61% ਮਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਏਈ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਏਈ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਵਧ ਰਿਹਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਮਲੇ ਜਿਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਦਸੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ, ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ, ਵੱਖਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਨੂੰਨਾਂ, ਸੰਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁੱਲੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ (ਆਈਐਮਓ) ਨੇ ਕਈ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦੇਸ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਈਐਮਓ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਧੀ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਈਐਮਓ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੀਮੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ
- ਸਿਵਲ ਮੁੱਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ
- ਪਾਈਰਸੀ
- ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
- ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਠੇਕੇ
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮਾ
- ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ Transportੋਆ .ੁਆਈ
ਆਈਐਮਓ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁ dutiesਲਾ ਫਰਜ਼ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹਨ. ਉਹ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇਹ ਇਕ ਫਰਜ਼ ਬਣਦੇ ਹਨ.
ਅੱਜ ਤਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਮੇਲਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਣਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਆਈਐਮਓ ਨੇ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਮੇਲਨ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਮੇਲਨ ਹਨ:
- ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸੰਮੇਲਨ
- ਇਹ ਸੰਮੇਲਨ ਜੋ ਮਲਾਹਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ
ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਆਈਐਮਓ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਮੇਲਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਯੂਏਈ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਯੂਏਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਕਸਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਿਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ 26 ਦੇ 1981 ਨੰਬਰ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਯੂਏਈ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਾਲ 1988 ਵਿਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ
ਯੂਏਈ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਭਾਂਡੇ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹਨ:
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਕੈਥੀਟਰ ਪਾਰਟੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਲਈ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੀਮੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ.
- ਮੌਤ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੱਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ.
- ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸੌਦੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਗਲਤੀਆਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਮਰੀਨਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ-ਫੇਟ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
# 1. ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਬਜਾਏ
ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਕਿਵੇਂ ਹੋਏ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਸੀ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.
# 2. ਜਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੋਣ ਤੇ ਕਿ ਜੱਜ ਜਾਂ ਜਿuryਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ
ਕਈ ਵਾਰ ਜੱਜ ਜਾਂ ਜਿuryਰੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਗਵਾਹੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਲੜਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਾਹਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਵਕੀਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
# 3. ਗਲਤ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ
ਬਹੁਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਮਾਈਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਜ਼ਖਮੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕੁਝ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਕਾਇਆ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
# 4. ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਬਗੈਰ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
# 5. Appropriateੁਕਵਾਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ
ਦਾਅਵੇ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਰੇਮ ਹਨ. ਅਦਾਲਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦੇਵੇਗੀ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
# 6. ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ.
# 7. ਘੱਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੋਣਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਪੀੜਤ ਨੂੰ adequateੁਕਵੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਵੇ.
# 8. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੱਛਣਾ
ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ. ਬਹੁਤੀ ਵਾਰੀ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ.
# 9. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ
ਕਿਸੇ ਭਾਂਡੇ 'ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਮਝੌਤੇ' ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
# 10. ਦੋਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ
ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਘਟਨਾ ਜੁੜਨਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਜੀ ਸੀ ਸੀ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਯਮਿਤ frameworkਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਾਟਾਂ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਯੂਏਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸੰਬੰਧੀ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨਾ, ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ, ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਮਲ ਖਾਮਿਸ ਐਡਵੋਕੇਟ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਯੂਏਈ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਝੌਤੇ, ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਯੂਏਈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੇਸ ਜਿੱਤਣ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ।
At ਅਮਲ ਖਾਮਿਸ ਐਡਵੋਕੇਟ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅੱਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ.