Advokatföretag Dubai

Marinförsäkring och olyckor i Förenade Arabemiraten

Marinförsäkring och olyckor i Förenade Arabemiraten 2

Marinförsäkring och olyckor i Dubai, Sharjah, Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten

Beskrivning

Varje försäkring är avsedd att övervaka risken i händelse av fruktansvärda tillbud som skada egendom och skick, olycka eller dödsfall. När det gäller fartyg är insatserna högre eftersom alla komponenter deltar i aktiviteten. Till exempel faran för att förlora lönsam godstransporter eller långtgående fartyg, faran för skador på jorden på grund av oljeföroreningar och faran att förlora värdefulla existenser hos sjöfolk på grund av olyckor.

För att garantera att alla risker kan övervakas utan att det finns några monetära relaterade tillgångar när så krävs mest krävs extraordinära sjöförsäkringar för båtar och fartygsägare att ta. Lägg bara in det, försäkringen kan realiseras på fartyg. De typer av marinförsäkringar som är tillgängliga till förmån för en kund är många och var och en kan uppnås på sitt eget specifika sätt.

För att erkännas i de stora UAE-hamnarna måste ett fartyg ha skrov och apparater samt skydd för ersättning och ersättning. Omfattningsnivån är inte beordrad och är ansvarig för hamnen.

Det finns några typer av marinförsäkringar och olyckor som ger typer av skydd till rederiet, lastägare och befraktare.

Subrogationsrättigheter

Subrogation är privilegiet för ett försäkringsbolag som har återbetalat det garanterat, att förbli i sitt garanterade och anspråk mot pålitliga tredje parter. En garantis rätt att få återbetalning från reservplaner släcker inte garantins rätt att göra anspråk från tredje part avseende förlusten.

Genom subrogation är varje återhämtning till förmån för säkerhetsnätleverantören, dock bara upp till den grad av ersättning som tillhandahålls. Ett försäkringsgivares privilegium enligt UAE-lagstiftningen fastställs i artikel 1030 i CC.

Gränser för rätten till subrogation

  • Ett försäkringsgivare kan inte få tillbaka mer än måttet på återbetalningen. Om en leverantör av ett skyddsnät återvinner mer måste den betalas ut till den garanterade.
  • Försäkringsgivarens rättigheter är inte bredare än de garanterade. Till exempel, om garantins överenskommelse med den pålitliga tredje parten om tredjepartsansvaret gäller sådana gränser för säkerhetsnätleverantören.
  • Enligt artikel 1030 i civillagen kan en reservplan inte ge en subrogerad påstående mot en uppstigande eller ättling till den garanterade eller någon för vilken den garanterade är kapabel.
  • Det sätt på vilket artikel 1030 utformas är av alla konton som samordnas på en garanterad individ istället för ett företagselement.

Marinolycka särskilt kollision och förorening i Förenade Arabemiraten

kollision

  • Kollisioner kontrolleras av artiklarna 318–326 i lagen om kommersiell sjöfart. Gränserna är som de i Kollisionskonventionen 1910.
  • Förenade Arabemiraten har dessutom godkänt de internationella förordningarna för att förebygga kollisioner vid havet 1972.

Andra naturliga skador orsakade av ett fartyg

  • Det marina tillståndet säkerställs genom den federala lagen om skydd och utveckling av miljön (24/1999).
  • Alla containrar som kommer in i UAE: s marina regioner måste ha ett legitimt internationellt certifikat för oljeföroreningar och ska hålla ett tillkännagivande som anger datum och område där mucken har tömts.
  • Den som skadar det marina tillstånd oförsiktigt eller avsiktligt i brott av lag 24/1999 ansvarar för kostnaderna för behandling eller evakuering av skadorna och eventuella efterföljande resultat.
  • Ett brott mot lag 24/1999 kan leda till böter upp till 500 000 Dhh och upp till fem års fängelse.

Förenade Arabemiraten samlas också på bilagorna I till V i den internationella konventionen för att förhindra förorening från fartyg.

Rädda

  • Förenade Arabemiraten sanktionerade den internationella konventionen om räddning 1989 varje 1993. Räddningen kontrolleras dessutom av artiklarna 327 till 339 i handelssjöfartslagen.
  • Enligt artikel 8 i handelsskyddslagen erövrade den internationella konventionen om räddning 1989 där de två regimerna strider.
  • Förmånen att få ersättning för en effektiv räddning är inte skyldig till ett juridiskt bindande påstående.
  • Ingen kompensation betalas för vanligt bogsering eller piloterage eller skonar människor.
  • Vidare finns det inget privilegium för kompensation om det reservdelade fartyget nekade hjälp av förnuftigt skäl.
  • Måttet på kompensation kontrolleras av den behöriga domstolen, om inte parterna är överens om.

Avlägsnande av vrak

Vilka standarder och strategier gäller för evakuering av vrak i dina jurisdiktioner?

  • Förenade Arabemiraten är inte part i Nairobi-konventionen om borttagning av vrak 2007 och evakuering av vrak förvaltas inte uttryckligen av UAE-lagstiftningen.

Under vilka förhållanden kan experterna beordra utvisning av förstörelse?

Det finns ingen riktning för utvisning av vrak, men specialisterna kommer troligtvis att bli erkända vidsträckta krafter för att beordra evakuering av vrak.

Slutsats

Marinförsäkring och olyckor kommer att täcka förlust eller skada på dina produkter när du reser via flyg, väg och sjö. Försäkringsbyråerna kan anpassa Marine Cargo-arrangemang för att samordna din specifika verksamhet. De kan likaledes mastermind årliga varor i transiteringsskydd som kommer att vara rimliga för de individer som har den allmänna och oavbrutna utvecklingen av produkter i Förenade Arabemiraten.

Det finns olika spridningar att se över förlitar sig på idén om lasten. Slutligen, avviker från standardspreads till andra anpassade spreads för att passa våra kunders olika behov.

 

1 tanke på ”Marinförsäkring och olyckor i Förenade Arabemiraten”

  1. Kollisioner står för en majoritet av sjöfartsolyckorna och inträffar vanligtvis till följd av att det kraschar i ett annat vattenfartyg (som rinner ner) eller ett stillastående föremål. Sådana kollisioner kan vara relaterade till fritidsfartyg såsom båtar och yachter eller kommersiella fartyg som kryssningsfartyg och lastfartyg.

Lämna en kommentar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är markerade *

Bläddra till början