ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் மிகவும் பொதுவான கடல்சார் சட்ட தவறுகள்

கடல்சார் சட்டம், அட்மிரால்டி சட்டம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது தனியார் கடல்சார் விஷயங்கள் மற்றும் கப்பல் அல்லது திறந்த நீரில் நிகழும் குற்றங்கள் போன்ற பிற கடல் வணிகங்களை நிர்வகிக்கும் சட்டங்கள், ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மரபுகள் ஆகும்.

சர்வதேச காட்சியில், சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (ஐ.எம்.ஓ) பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகள் மற்றும் கடலோர காவலர்கள் செயல்படுத்தக்கூடிய பல விதிகளை பரிந்துரைத்துள்ளது. IMO உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட நாடுகள் இந்த விதிகளை அவற்றின் அட்மிரால்டி சட்டங்களில் பின்பற்றலாம்.

பொதுவாக, IMO விதிகளுக்குப் பின் வடிவமைக்கப்பட்ட கடல்சார் சட்டங்கள் பின்வருவனவற்றை நிர்வகிக்கின்றன:

• கப்பல்கள் மற்றும் சரக்கு தொடர்பான காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள்
• கப்பல் உரிமையாளர்கள், பயணிகள் மற்றும் கடற்படையினர் சம்பந்தப்பட்ட சிவில் பிரச்சினைகள்
• கடற்கொள்ளை
• பதிவு மற்றும் உரிமம்
• கப்பல்களுக்கான ஆய்வு நடைமுறைகள்
• கப்பல் ஒப்பந்தங்கள்
• கடல்சார் காப்பீடு
• பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளின் போக்குவரத்து

IMO இன் முதன்மைக் கடமைகளில் ஒன்று, தற்போதுள்ள சர்வதேச கடல்சார் மரபுகள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வதாகும். தேவைப்படும்போது மற்ற நாடுகளுடன் புதிய ஒப்பந்தங்களை உருவாக்குவதும் கடமையின் ஒரு புள்ளியாக அவை அமைகின்றன.

இன்றைய நிலவரப்படி, ஏராளமான மாநாடுகள் கடல் வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தின் பல்வேறு அம்சங்களை நிர்வகிக்கின்றன. இந்த மாநாடுகளில், IMO மூன்றை அவற்றின் முக்கிய மரபுகளாக குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த மரபுகள்:

• கடலில் இருக்கும்போது உயிரைப் பாதுகாக்கும் சர்வதேச மாநாடு
• கப்பல்களில் இருந்து மாசுபடுவதை தடைசெய்யும் மாநாடு
• பயிற்சி, சான்றிதழ் மற்றும் மாலுமிகளுக்கான கண்காணிப்பு ஆகியவற்றின் அம்சங்களைக் கையாளும் மாநாடு

அமைப்பின் உறுப்பு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் தங்கள் நாடுகளில் IMO ஆல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாநாட்டை இயற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த அரசாங்கங்கள் மாநாடுகளின் மீறலுக்கு அபராதம் விதிக்க செல்கின்றன.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட் சட்டங்கள் நவீன சர்வதேச கடல்சார் மரபுகளின் பெரும்பாலான அம்சங்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இந்த கடல்சார் சட்டங்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள அனைத்து எமிரேட்ஸுக்கும் பொருந்தும்.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் நன்கு வளர்ந்த கடல்சார் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, பல விதிமுறைகள் உள்ளன, இது பிராந்தியத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது. இருப்பினும், இந்த துறையில் இன்னும் சில தெளிவற்ற பகுதிகள் உள்ளன, அவை சில சர்ச்சைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மற்றும் கடல் ஒப்பந்தங்களில் தவறுகள் ஏற்படலாம். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கடல் சட்டம் 26 ஆம் ஆண்டின் 1981 ஆம் தேதி எழுதப்பட்ட ஐக்கிய அரபு எமிரேட் ஃபெடரல் சட்டத்தின் கீழ் வருகிறது. இந்த சட்டத்தின் பிரிவு ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் கப்பல் நடவடிக்கைகளுக்கு வழிகாட்டும் ஒழுங்குமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. இந்த சட்டம் 1988 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பரந்த அளவிலான தலைப்புகளை உள்ளடக்கும் வகையில் திருத்தப்பட்டது.

உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்யும்போது, ​​ஒரு நபர் யதார்த்தமாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் காயத்துடன் பொருந்தக்கூடிய இழப்பீட்டை நாட வேண்டும். பெரும்பாலான நேரங்களில், காப்பீட்டு நிறுவனம் வழங்கும் இழப்பீடு நபரின் மருத்துவ செலவுகளை ஈடுசெய்வதாகும். நீங்கள் விரும்பும் சேதங்களை கணக்கிட ஒரு கடல்சார் வழக்கறிஞர் உங்களுக்கு உதவ முடியும். அந்த வகையில், நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கோர மாட்டீர்கள்.