قانون فرم دبئی

پر ہمیں لکھیں کیسlawyersuae.com | ارجنٹ کالز + 971506531334 + 971558018669

متحدہ عرب امارات میں میرین انشورنس اور حادثات

متحدہ عرب امارات میں میرین انشورنس اور حادثات 2

دبئی، شارجہ، ابوظبی، متحدہ عرب امارات میں میرین انشورنس اور حادثات

تعارف

کسی بھی انشورنس کا مقصد خوفناک واقعات کی صورت میں خطرے کی نگرانی کرنا ہے جیسے ملکیت اور حالت، حادثے یا موت کو نقصان پہنچا. جہازوں کے سلسلے میں، اسٹیک زیادہ ہیں کیونکہ تمام اجزاء سرگرمی سے مصروف ہیں. مثال کے طور پر، منافع بخش مالکان یا دور دراز جہازوں کو کھونے کا خطرہ، حادثات کی وجہ سے تیل کے امراض اور قیمتی موجودات کو کھونے کے خطرے کی وجہ سے زمین کو نقصان پہنچانے کا خطرہ.

جب ضروری ہے کہ تمام خطرات کی ضمانت معدنیات سے متعلق اثاثوں کی غیر موجودگی کے بغیر نگرانی کی جاسکتی ہے، جب ضرورت ہوتی ہے جب اسے کشتیاں اور جہاز مالکان لینے کے لئے سب سے زیادہ، غیر معمولی سمندری بیماری ضروری ہو. بس اس کے بعد، انشورنس جہاز پر اصل میں بنا سکتے ہیں. کسٹمر کے فائدے سے متعلق سمندری انشورنس کی اقسام متعدد ہیں اور ان میں سے ہر ایک کو اپنے مخصوص انداز میں حاصل کرنے کے قابل ہے.

تو جیسا کہ متحدہ عرب امارات کی بڑی بندرگاہوں میں اعتراف کیا جاسکتا ہے ، کسی برتن میں ہل اور سازوسامان ، یقین دہانی اور معاوضہ کے تحفظ کا احاطہ ہونا ضروری ہے۔ دائرہ کار کی سطح کا حکم نہیں دیا گیا ہے اور وہ بندرگاہوں کی صوابدید کے لئے ذمہ دار ہے۔

شپنگ مالکان، کارگو مالکان اور چارجرز کے تحفظ کے لئے چند سمندری بیماریوں اور حادثات کی اقسام موجود ہیں.

جمعہ کے حقوق

سبگوگیشن انشورنس کمپنی کا استحقاق ہے جس کی اس کی ضمانت دی جاتی ہے ، اس کی ضمانت کے مطابق رہنا اور قابل اعتماد تیسرے فریق کے خلاف دعوی کرنا۔ گارنٹی کا حق ہے کہ بیک اپ منصوبوں سے ادائیگی وصول کی جاسکے ، نقصان کے سلسلے میں تیسرے فریق سے دعوی کرنے کے گارنٹی کے حق کو نہیں بجھاتا ہے۔

سبوگیشن کے ذریعہ ، کی جانے والی کسی بھی بازیافت کا فائدہ سیفٹی نیٹ فراہم کنندہ کے فائدے میں ہوتا ہے ، البتہ فراہم کردہ معاوضے کی ڈگری تک۔ متحدہ عرب امارات کے قانون کے تحت کسی بیمہ دہندہ کے استحقاق کو سی سی کے آرٹیکل 1030 میں رکھا گیا ہے۔

Subrogation کے حق پر حدود

  • ایک بیمہ دہندہ ادائیگی کی گئی معاوضے کی پیمائش سے زیادہ تلافی نہیں کرسکتا۔ ایسی صورت میں جب کوئی حفاظتی جال فراہم کرنے والے کی زیادہ ادائیگی ہوتی ہے تو ، اس کی ضمانت دینے والے کو ضرور ادائیگی کی جانی چاہئے۔
  • بیمہ دہندگان کے حقوق ضمانت کے حقوق سے زیادہ وسیع نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر تیسرے فریق کی ذمہ داری پر بھروسہ کرنے والے تیسرے فریق کے ساتھ گارنٹی کا معاہدہ ہے تو پھر اس طرح کی حدود حفاظتی نیٹ فراہم کرنے والے پر لاگو ہوتی ہیں۔
  • سول کوڈ کے آرٹیکل 1030 کے مطابق ، بیک اپ پلان گارنٹی والے چڑھنے والے یا اس کی اولاد کے خلاف ، یا اس کی ضمانت لینے کے قابل کسی کے خلاف دعویدار دعویٰ نہیں لاسکتا ہے۔
  • جس آرٹیکل 1030 کو مسودہ کیا گیا ہے اس طرح کے تمام اکاؤنٹس کی طرف سے ہے جو ایک کارپوریٹ عنصر کی بجائے ایک انفرادی ضمانت پر مربوط ہے.

بحریہ حادثہ متحدہ عرب امارات میں خاص طور پر تصادم اور آلودگی

تھانوی

  • تجارتی سمندری قانون کے 318 میں مضامین 326 کی طرف سے کنٹرول کو کنٹرول کیا جاتا ہے. اصولوں کو تنازعہ کنونشن 1910 کی طرح ہیں.
  • متحدہ عرب امارات نے بحیرہ 1972 میں تنازعات کو روکنے کے لئے بین الاقوامی قوانین کو بھی مزید اتفاق کیا ہے.

ایک جہاز کی وجہ سے دیگر قدرتی نقصان

  • سمندری حالت ماحولیاتی تحفظ اور ترقی کے وفاقی قانون (24 / 1999) کے ذریعہ محفوظ ہے.
  • تمام کنٹینرز جو متحدہ عرب امارات سمندری علاقوں میں داخل ہوتے ہیں ان میں جائز بین الاقوامی تیل کی آلودگی کی توقعات کی سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے اور اس تاریخ اور علاقے کو بتائیں جس میں بتھ کو چھٹکارا دیا گیا ہے.
  • جو کوئی بھی قانون 24 / 1999 کی ٹوکری میں بیکار یا عمدہ سمندری حالت کو نقصان پہنچاتا ہے وہ علاج کے اخراجات یا نقصانات کے اخراجات اور کسی بھی نتائج کے بعد کسی بھی نتائج کے حامل ہے.
  • قانون 24/1999 کو توڑنے سے ڈی ایچ 500 ، 000 تک اور پانچ سال تک کی قید تک جرمانے ہوسکتے ہیں۔

اسی طرح متحدہ عرب امارات اسی طرح مل کر آئی ہیں جو جہاز سے آلودگی کی روک تھام کے لئے بین الاقوامی کنونشن میں شامل ہیں.

بچاؤ

  • متحدہ عرب امارات نے ہر 1989 کے بچاؤ 1993 پر بین الاقوامی کنونشن کی منظوری دے دی. ریسکیو کے علاوہ تجارتی سمندری قانون کے 327 مضامین 339 کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے.
  • تجارتی سمندری قانون کے آرٹیکل 8 کے تحت، بچاؤ 1989 پر بین الاقوامی کنونشن نے فتح کیا جہاں دو ریمارکس تنازعہ ہیں.
  • مؤثر بچاؤ کے معاوضے کا استحقاق قانونی طور پر پابند دعوی کے ذمہ دار نہیں ہے۔
  • عام ٹاور یا پائلٹج یا چمکنے والے لوگوں کے لئے کوئی معاوضہ ادا نہیں ہوتا ہے.
  • مزید برآں، معاوضہ کے لۓ کوئی امتیاز نہیں ہے اگر سپار برتن معقول وجہ سے مدد سے انکار کرے.
  • معاوضے کی پیمائش قابل عدالت کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اگر پارٹیوں سے متفق نہیں ہو.

ویک ہٹانے

آپ کے دائرہ کاروں میں برتنوں کے خاتمے پر معیار اور حکمت عملی کیا ہوتی ہیں؟

  • متحدہ عرب امارات نیروبی ملبے ہٹانے والے کنونشن 2007 کا فریق نہیں ہے اور ملبے کے انخلا کا واضح طور پر متحدہ عرب امارات کے قانون کے ذریعہ انتظام نہیں کیا گیا ہے۔

ماہرین کو تباہی کے اخراجات کا حکم کیا جا سکتا ہے؟

ملبے کے اخراجات کے لئے قائم کوئی ہدایت نہیں ہے، لیکن ماہرین کو بھاری کامیابی حاصل کرنے کے لئے وسیع پیمانے پر فورسز کو برتنوں کے نکالنے کا حکم دیا جائے گا.

نتیجہ

میرین انشورنس اور حادثات ہوائی، سڑک اور سمندری راستے سے سفر کے دوران آپ کی مصنوعات کو نقصان یا نقصان پہنچے گی. انشورنس ایجنسیوں کو آپ کے مخصوص کاروباری کاروبار کو باہمی تعاون کے لئے اپنی مرضی کے مطابق میرین کارگو کے انتظامات فراہم کر سکتے ہیں. وہ اسی طرح ٹرانزٹ کے تحفظ میں ماسٹر مینڈ سالانہ سامان کرسکتے ہیں جو ان افراد کے لئے مناسب ہو گی جن میں متحدہ عرب امارات میں مصنوعات کی عام اور مسلسل ترقی ہے.

لوڈ کے خیال پر نظر انداز کرنے کے لئے پھیلنے کی مختلف اقسام ہیں. آخر میں، ہمارے گاہکوں کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لئے دوسرے حسب ضرورت اسپریڈ پر معیاری پھیلوں سے مختلف.

 

"متحدہ عرب امارات میں میرین انشورنس اور حادثات" کے بارے میں 1 خیال

  1. تصادم بہت سارے سمندری حادثات کا سبب بنتے ہیں اور عام طور پر کسی دوسرے پانی کے برتن میں گرنے کے نتیجے میں (نیچے بھاگتے ہوئے) یا پھر بھی کسی چیز کو پایا جاتا ہے۔ اس طرح کے تصادم تفریحی جہاز جیسے کشتیوں یا کشتیاں یا تجارتی جہاز جیسے بحری جہاز اور کارگو جہاز سے متعلق ہو سکتے ہیں۔

ایک کامنٹ دیججئے

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا. درکار فیلڈز پر نشان موجود ہے *

میں سکرال اوپر