10 sai lầm luật hàng hải phổ biến nhất ở UAE
Khi nào bạn cần một luật sư hàng hải?
Khiếu nại về hàng hóa hàng hải ở UAE
Lĩnh vực kinh doanh hàng hải của UAE là một trong những lĩnh vực đã cho phép đa dạng hóa kinh tế. Điều này đã dẫn đến sự tăng trưởng kinh tế của UAE. Như vậy, kinh doanh hàng hải của UAE đã nhanh chóng trở thành một ngành công nghiệp lớn theo thời gian.
UAE có tổng cộng 12 cảng ngoài các cảng dầu. Và theo Hội đồng Vận tải Thế giới, hai trong số các cảng của UAE nằm trong số 50 cảng container hàng đầu thế giới, với Dubai trong top 10.
Hơn nữa, 61% hàng hóa đến Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh trước tiên đến cảng biển của UAE. Điều này tiếp tục cho thấy lĩnh vực kinh doanh cảng biển đang phát triển mạnh như thế nào ở UAE.
Ngành công nghiệp cảng đang phát triển có khả năng dẫn đến sự gia tăng các vấn đề pháp lý liên quan đến nó. Các vấn đề pháp lý như tai nạn hàng hải, khiếu nại hàng hải, mất mát hàng hóa có thể xảy ra. Và đối với tất cả các vấn đề pháp lý này, các luật khác nhau đóng vai trò là hướng dẫn giải quyết chúng. Những luật này được gọi là luật hàng hải.
Trước tiên, hãy đi sâu vào luật hàng hải là gì trước khi xem xét những sai lầm phổ biến liên quan đến luật hàng hải.
Luật Hàng hải là gì?
Luật hàng hải, còn được gọi là luật đô đốc, là một cơ quan luật, hiệp ước và công ước điều chỉnh các vấn đề hàng hải tư nhân và hoạt động kinh doanh hàng hải khác như vận tải biển hoặc các hành vi vi phạm xảy ra trên vùng nước mở.
Trên trường quốc tế, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quy định một số quy tắc mà lực lượng hải quân và lực lượng bảo vệ bờ biển của các quốc gia khác nhau có thể thực thi. Các quốc gia đã ký hiệp ước với IMO có thể áp dụng các quy tắc này vào luật đô đốc của họ.
Nói chung, luật hàng hải được xây dựng sau các quy tắc IMO điều chỉnh những điều sau:
- Yêu cầu bảo hiểm liên quan đến tàu và hàng hóa
- Các vấn đề dân sự liên quan đến chủ tàu, hành khách và thủy thủ
- Vi phạm bản quyền
- Đăng ký và giấy phép
- Quy trình kiểm tra tàu biển
- Hợp đồng vận chuyển
- Bảo hiểm hàng hải
- Vận chuyển hàng hóa và hành khách
Một trong những nhiệm vụ chính của IMO là đảm bảo rằng các công ước hàng hải quốc tế hiện có được cập nhật. Họ cũng coi đó là nhiệm vụ của việc phát triển các thỏa thuận mới với các quốc gia khác khi có nhu cầu.
Cho đến ngày nay, nhiều công ước đang điều chỉnh các khía cạnh khác nhau của thương mại hàng hải và vận tải. Trong số các công ước này, IMO đã đề cập đến ba công ước cốt lõi của họ. Các quy ước này là:
- Công ước quốc tế về bảo vệ tính mạng khi đi biển
- Công ước cấm ô nhiễm từ tàu biển
- Công ước đề cập đến khía cạnh đào tạo, cấp chứng chỉ và canh gác cho thủy thủ
Chính phủ của các quốc gia thành viên của tổ chức có trách nhiệm ban hành công ước do IMO quy định tại quốc gia của họ. Các chính phủ này tiếp tục đặt ra các hình phạt cho việc vi phạm các công ước.
Luật của UAE áp dụng hầu hết các đặc điểm của các công ước hàng hải quốc tế hiện đại. Các luật hàng hải này áp dụng cho tất cả các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
UAE có luật về bến du lịch phát triển tốt, với một số quy định được áp dụng, khá khác biệt so với phần còn lại của khu vực. Tuy nhiên, vẫn còn một số lĩnh vực còn mơ hồ, có thể dẫn đến một số tranh chấp, sai sót trong hợp đồng hàng hải. Luật hàng hải của UAE thuộc luật Liên bang UAE được viết tại số 26 năm 1981. Phần này của luật chỉ rõ quy định hướng dẫn các hoạt động vận tải biển ở UAE. Luật này đã được sửa đổi vào năm 1988 để bao gồm nhiều chủ đề hơn.
Tuyên bố hàng hải của UAE
Trong các luật hàng hải của UAE, các tuyên bố chủ quyền hàng hải thường là lĩnh vực được chú ý. Theo luật hàng hải, một số sự cố nhất định có thể dẫn đến các yêu sách khác nhau. Những sự cố này đã được quy định trong luật hàng hải của UAE.
Các luật hàng hải có thể mang tính kỹ thuật. Đó là lý do tại sao việc liên hệ với luật sư hàng hải khi gặp tai nạn trên tàu là rất quan trọng. Những tai nạn này có thể là va chạm tàu thuyền hoặc thương tích cá nhân khi ở trên tàu.
Điều quan trọng cần lưu ý là luật hàng hải của UAE đặt ra thời hạn đối với các loại yêu sách khác nhau. Đây là khung thời gian cho các yêu cầu khác nhau ở UAE:
- Yêu cầu bồi thường liên quan đến thương tích cá nhân do sơ suất của chủ tàu phải được nộp trong vòng ba năm.
- Bên thông cống có thể đệ đơn kiện chủ tàu về những thiệt hại đối với hàng hóa của họ. Tuy nhiên, họ phải làm điều này trong vòng 90 ngày.
- Đối với va chạm tàu thuyền, một cá nhân phải nộp đơn yêu cầu bồi thường trong vòng hai năm.
- Thời hạn yêu cầu bảo hiểm hàng hải là hai năm.
- Hai năm đối với các khiếu nại liên quan đến tử vong hoặc Thương tật Cá nhân.
- Một cá nhân phải nộp đơn yêu cầu bồi thường trong vòng sáu tháng vì sự chậm trễ trong việc giao hàng theo quy định trong hợp đồng thỏa thuận giữa cá nhân và chủ tàu.
Phần lớn các khiếu nại này phụ thuộc vào hợp đồng thỏa thuận giữa cá nhân và chủ tàu. Điều này, ở một mức độ lớn, sẽ xác định xem cá nhân có thể nộp đơn yêu cầu bồi thường hay không. Đây là một lý do khác tại sao luật sư hàng hải lại quan trọng trong bất kỳ giao dịch nào của đô đốc.
Những sai lầm phổ biến mà Mariners bị thương mắc phải
Khi nộp đơn yêu cầu bồi thường thương tích cá nhân trên tàu, có một số sai lầm phổ biến nhất định.
Chúng bao gồm:
# 1. Phóng đại tuyên bố
Một số người không đưa ra được tài khoản chính xác về việc tai nạn đã xảy ra như thế nào. Đôi khi họ phóng đại những sự kiện dẫn đến chấn thương. Làm điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến yêu cầu bồi thường.
# 2. Quá tự tin rằng thẩm phán hoặc bồi thẩm đoàn sẽ cho họ tất cả những gì họ xứng đáng
Đôi khi thẩm phán hoặc bồi thẩm đoàn có thể không hoàn toàn bị thuyết phục bởi lời khai mà một cá nhân đưa ra. Đó là lý do tại sao bạn phải nhờ một luật sư hàng hải chuyên nghiệp để giúp bạn đấu tranh cho những gì bạn xứng đáng. Luật sư của Đô đốc sẽ giúp bạn trình bày trường hợp của mình một cách thuyết phục.
# 3. Tin tưởng nhầm người
Hầu hết các thuyền viên bị thương có xu hướng tin tưởng các chủ tàu, những người tiếp cận họ mà không tìm kiếm luật sư. Chủ tàu có thể đã hứa trả một số tiền nhất định cho các thủy thủ bị thương hàng tháng.
Trước khi chấp nhận những giao dịch như vậy, tốt nhất bạn nên tìm đến luật sư. Điều này là do chủ sở hữu có thể đang đề xuất một số tiền nhỏ hơn số tiền đến hạn. Và khi không, họ không bị ràng buộc về mặt pháp lý để giữ lời hứa.
#4. Tự xử lý khiếu nại
Một người không có đủ trình độ chuyên môn pháp lý cần thiết nên nhờ hỗ trợ pháp lý. Việc nộp đơn khiếu nại mà không có kỹ năng và kinh nghiệm cần thiết có thể dẫn đến nhiều lỗi khác nhau. Đến lượt nó, điều này có thể gây ra một khoảng trống trong việc nhận được khoản bồi thường xứng đáng.
# 5. Không nộp đơn khiếu nại khi thích hợp
Có các khung thời gian khác nhau để nộp đơn yêu cầu. Tòa án sẽ đưa ra bất kỳ yêu cầu bồi thường nào không được nộp trong khung thời gian quy định. Do đó, tốt nhất là bạn nên liên hệ với luật sư hàng hải ngay sau khi sự việc được đề cập.
# 6. Không tìm kiếm tiền bồi thường
Khi một người bị tai nạn hàng hải, họ có quyền yêu cầu bồi thường. Vì vậy, một người nên yêu cầu bồi thường liên quan đến bất kỳ sự bất tiện nào mà cá nhân đó phải đối mặt.
# 7. Chấp nhận được bồi thường thấp hơn
Khi một người nộp đơn yêu cầu, công ty bảo hiểm có thể muốn bắt họ chấp nhận đề nghị của họ. Tuy nhiên, với sự đại diện hợp pháp phù hợp, chiến lược của công ty bảo hiểm sẽ thất bại. Luật sư hàng hải sẽ cố gắng hết sức để đảm bảo rằng công ty bảo hiểm sẽ bồi thường thỏa đáng cho nạn nhân.
#số 8. Yêu cầu quá nhiều
Khi yêu cầu bồi thường, một người cần phải thực tế. Họ phải tìm kiếm sự đền bù tương xứng với chấn thương phải gánh chịu. Hầu hết các trường hợp, khoản bồi thường mà công ty bảo hiểm đưa ra là để trang trải chi phí y tế của người đó. Một luật sư hàng hải có thể giúp bạn tính toán những thiệt hại mà bạn phải chịu. Bằng cách đó, bạn sẽ không đòi hỏi quá nhiều hoặc quá ít.
# 9. Ký tài liệu quá sớm
Sau khi bị thương trên tàu, một cá nhân có thể tiếp khách từ công ty bảo hiểm để cố gắng yêu cầu họ ký một thỏa thuận. Cá nhân phải từ chối ký bất kỳ thỏa thuận nào mà không có sự tư vấn pháp lý từ luật sư hàng hải của họ.
# 10. Chấp nhận đổ lỗi
Sau khi bị thương, một người phải tránh thừa nhận bất kỳ lỗi nào, ngay cả khi họ cảm thấy mình có lỗi. Điều tốt nhất nên làm là liên hệ với một luật sư hàng hải và liên hệ toàn bộ sự việc với họ.
Liên hệ với Chuyên gia Luật sư Hàng hải UAE
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất là một trong số ít các quốc gia trong GCC có hệ thống luật hàng hải toàn diện và hiện đại. Tuy nhiên, UAE vẫn còn một số khiếm khuyết trong luật hàng hải và trong khuôn khổ pháp lý hàng hải tổng thể của mình.
Khi nói đến việc thuê một luật sư hàng hải của UAE, bạn cần một người quen thuộc với luật hàng hải trong và ngoài nước. Luật hàng hải có thể mang tính kỹ thuật vì có một số thủ tục và hướng dẫn liên quan đến các hoạt động hàng hải. Các hoạt động này có thể bao gồm nộp đơn yêu cầu hàng hải, ký hợp đồng, đăng ký tàu, thuê tàu, v.v.
Amal Khamis Advocates & Legal Consultants là những người ủng hộ luật hàng hải hàng đầu của UAE. Chúng tôi tư vấn và hỗ trợ pháp lý trong các tranh chấp hàng hải phát sinh từ các hợp đồng hàng hải, vận chuyển hàng hóa và thuê tàu. Khách hàng của chúng tôi có trụ sở tại UAE và khắp Trung Đông. Chúng tôi có thể giúp bạn thắng kiện và nhận được khoản bồi thường xứng đáng.
At Amal Khamis Bênh vực & Tư vấn Pháp lý, chúng tôi có các luật sư với kiến thức rộng lớn và kinh nghiệm về luật hàng hải. Chúng tôi hết sức quan tâm đến khách hàng và cố gắng hợp tác với họ để bảo vệ quyền và lợi ích của họ. Liên hệ ngày nay để tìm kiếm trợ giúp pháp lý liên quan đến các vấn đề hàng hải.
