5 UAE Maritimes Gesetz Themen déi Äert Geschäft futti maache kënnen

D'Maritime Gesetz an UAE verstoen

UAE Commercial Maritime Law

D'Maritime Industrie ass de Pilier vum Welthandel. Et ass eng Industrie déi d'Bewegung vun Dausende vu Schëffer an Ariichtungen op Plazen iwwerall op der Welt involvéiert. Well Ozeaner all méiglech Uertschaften weltwäit verbannen, presentéieren se eng enorm Méiglechkeet Wueren ze transportéieren.

D'Maritime Industrie ass e gutt Beispill vun der Tatsaach datt et schwéier ass mat de komplizéierte Gesetzer ze halen. Et gi vill verschidde Gesetzer déi mat der maritimes Industrie ze dinn hunn, a vill verschidden Zorten vu Schëffer an Operatiounen. Déi meescht heefegst vun dësen sinn: Maritimes Gesetz, Marine Versécherung, Schëffsverwaltung, Schëfferegistratioun, Schëff Betribslizenzen a Marine Surveyor Lizenzen.

Wéi och ëmmer, et brauch Widderstandsfäegkeet a rieseg Doggedness fir am maritimen Transport bedeelegt ze sinn. Dëst ass well den kommerziell Marine Industrie konfrontéiert vill Risiken a Geforen. Och d'Komplexitéit vu maritimes Gesetzer ass genuch fir d'Léisung vum souguer den härtsten Händler ze schüttelen.

Wann Dir e Geschäftsbesëtzer oder e Stakeholder an der Maritimesindustrie sidd, ass dësen Artikel genau dat wat Dir braucht. Dir wëllt definitiv am Wësse sinn wann et ëm maritim juristesch Themen kënnt déi Äert Geschäft a Gefor bréngen. Mir hu just d'Info déi Dir braucht.

UAE Maritimes Gesetz Themen déi Äert Geschäft futti maache kënnen

UAE Maritime Law ass e komplexe Feld vum Gesetz a gëtt mat villen anere Gesetzer ënnerenee verbonnen, wat de Rot vun engem Expert Affekot ganz wichteg mécht. Och an der aktueller Zäit ginn et vill verschidde Gesetzer déi d'maritimes Industrie regéieren déi all musse berécksiichtegt ginn.

Marine Operatiounen hänken vu Risikomanagementstrategien of. Dëst beinhalt kommerziell Marine Versécherung. Als sou ass et wichteg mat de Gesetzer vertraut ze sinn, déi Äert Verméige vu Verloschter schützen.

Als Geschäftsbesëtzer sollt Dir déi kriteschst Gesetzesprobleemer wëssen a verstoen déi Äert Geschäft an der kommerzieller Marineindustrie riskéiere kënnen. Dëst hëlleft Iech Är Operatioune vu Verbëndlechkeete ze schützen a sécherzestellen datt Äert Geschäft weider geet.

E puer legal Themen déi direkt Äert Geschäft beaflosse kënnen enthalen:

Onvirauszegesinn Eventer
Kidnapping a Pirat Aktivitéiten um Mier
Schued u Schëffsmaschinnen
Verloschter a Versécherungsfuerderungen

# 1. Wat geschitt am Gesiicht vun onerwaarte Ëmstänn wéi eng Pandemie?

Am Joer 2020 huet den Ausbroch vum COVID-19 e massiven Impakt op wirtschaftlech Sekteuren op der ganzer Welt verursaacht. An de maritimes Transportsecteur gouf net hannerlooss. Als solch si gewësse Froen opkomm, déi opgeléist goufen.

Ee vun den Themen déi opkomm sinn, war d'Restriktioun vun der Unzuel vun de Crewmemberen u Bord. Déi üblech erfuerderlech Unzuel u Crewmembere wärend der Pandemie ze hunn huet e Problem presentéiert. D'Aarbechter ze hunn, déi u Bord bleiwen, géifen hir Gesondheet a Gefor also d'Sécherheet vum Schëff a Gefor bréngen.

Op der anerer Säit, manner Crew Memberen kéint manner Mannkraaft heeschen fir déi verschidde Verantwortung ze verschaffen. Dëst kann zu Crew Middegkeet féieren. A mat enger middeger Crew ass ee vun den heefegste Grënn fir mënschleche Feeler op engem Schëff. Dëst kann zu verschiddenen Accidenter um Schëff féieren.

Dëse Problem ass schwéier ze enthalen. Wann et en Accident baséiert op dësem Thema, wien huet de Risiko? Béid Parteie kënnen awer entscheeden d'Thema ze léisen andeems se lokal Crew astellen a mat verschiddene Crewmanagementfirmen kooperéieren.

# 2. Wéi steet et mat Kidnapping oder Piraten Aktivitéiten um Mier?

Kidnapper a Piraten sinn e puer vun de geféierlechste Geforen an der maritimes Industrie.

Maritimes Sécherheet gëtt negativ vun enger breeder Palett vun illegalen Aktivitéite beaflosst. Dëst beinhalt Waffen, Drogen, a Mënschenhandel, illegal, net gemellt an onreguléiert Fëscherei, souwéi Pollutioun um Mier. Pirate sinn dacks an dësen onrechtlechen Akten involvéiert.

D'Sécherheetsmaritär gëtt och vu maritimer Piraterie, Kidnapping, a bewaffnete Raiber um Mier betraff.

Wann Är Wuere vu Piraten um Mier iwwerholl ginn oder Är Aarbechter blesséiert oder entfouert ginn, ginn et Themen ze dinn an Ärem Geschäft. Tëschefäll wéi déi kënnen eng déif Dent an Ärem Geschäft verursaachen oder Är maritim Karriär verkierzen. An esou Fäll braucht Dir d'Hëllef vun engem professionelle maritime Affekot.

# 3. Wéi eng Gesetzer solle gëlle wa mäi Schëff an engem anere Land ass?

Wann Äert Schëff oder e Schëff mat Ärer Fracht an en Hafen ukommen, hunn d'Ufer Autoritéiten d'Recht fir gewësse Bezuelungen ze froen. Virum 19. Joerhonnert ware Schëfferbesëtzer a Kapitän fräi ze maache wéi se géife beim Schafe bauen a bedreiwe.

Wéi och ëmmer, maritim Natiounen hunn ugefaang ze realiséieren datt se Accidenter um Mier kéinte vermeiden andeems se op d'Reegele fir de Bau an de Betrib vu Schëffer oppassen.

Mat dëser Entwécklung hunn eenzel Natiounen ugefaang hir Reglementer ze formuléieren. Si hunn Gesetzer fir hir Bierger a fir Auslänner gemaach, déi an hir kontrolléiert Waasser koumen. Awer dann, well Schëffer vun allen Natiounen fräi sinn den Ozean ze benotzen, gouf Diversitéit vu Regelen e Problem.

Dofir, als Geschäftsbesëtzer an der maritimes Industrie, musst Dir bestëmmen wat Gesetzer op Är Schëffer zu verschiddenen Zäiten uwennen. Fir dëst braucht Dir e gescheitene Maritime Affekot fir Iech ze hëllefen erauszefannen.

# 4. Wat maachen ech wann ech Maschineschued betrëfft?

Ee vun den Effekter vun der Covid-19 Pandemie war datt et den Zougang zu wesentlechen Ënnerhalt a Service behënnert huet. Et waren Ënnerbriechungen an der Versuergung vun Ersatzdeeler an aner fundamentale Produkter wéi Schmierueleg an hydraulesch Ueleger. Dës Stéierunge verspéie geplangte Rendez-vousë fir Schëff.

Si hunn och zu Situatiounen gefouert wou Crewmemberen alternativ Noten oder Marken hu misse benotzen. Als sou hunn d'Rediker de Risiko vu Verspéidungen a Pann vun de Maschinnen am Laf vun der Pandemie gerannt.

Zousätzlech goufen Reesbeschränkungen opgestallt, déi limitéiert Spezialingenieuren hu missen d'Schëffsreparaturen ausféieren fir Zougang zu de Schëffer ze kréien. Dëst huet de Risiko vu Maschineschued erhéicht.

Maschineschued oder Zerfall ass schonn eng vun den heefegsten Ursaache vu Versandaccidenter am leschte Joerzéngt. Och bekannt als Onbedenklechkeet, e Schëff an engem schlechten Zoustand verursaacht ganz wahrscheinlech Verletzungen fir d'Aarbechter.

Wann e substandardt Zoustand vun engem Schëff mat enger Verletzung vum Aarbechter ka verbonne sinn, kann dëst Grond fir eng perséinlech Verletzungsfuerderung sinn.

Also, wann Dir e Verloscht kritt wéinst der Schifmaschinn vun Ärem Schëff an der Onméiglechkeet e Spezialist Ingenieur ze kréien, deen d'Käschte vum Verloscht dréit?

# 5. Wéi bestëmmen ech meng Versécherungsfuerderungen a Verloschter?

Normalerweis huet de Croisièresschëffssektor de gréissten Impakt vum Verloscht vu Versécherungsfuerderungen. Dëst ass wéinst dem Gesetz dat d'Verantwortung vun de Besëtzer virgesäit fir Schied un d'Passagéier an d'Crew beim Schëff.

Wat wann de Croisièresschëffssektor geschitt am Joer 2021 erëm a Gang ze sprangen? Dat kann eng gutt Noriicht sinn. Wéi och ëmmer, et heescht och datt Schëffsbesëtzer méiglecherweis legal Aktiounen am Fall vu Kënnegungen oder Krankheet Ausbréch u Bord hunn.

Wéi wier et mat Fuerderungen déi géint Frachtschëffer agereecht kënne ginn wéinst Verspéidungen bei der Frachtleeschtung? Dës si besonnesch fatal fir Fracht déi temperaturempfindlech ka sinn, beschiedegt oder mat der Zäit depreciéiert.

Wann Dir mat dësem legale Problem viru wëllt handelen, da muss Är Firma total gewidmet sinn fir effektiv Giddertransportpläng ëmzesetzen. Dës Pläng musse Virbereedung fir onerwaart Evenementer enthalen, mat neien Technologien fir d'Aarbecht méi einfach ze maachen.

Loosst d'Amal Khamis Affekote hëllefen Iech Äert maritimes Geschäft ze schützen

D'Maritime Industrie registréiert de Moment e Boom an Jobméiglechkeeten. Dëst ass deelweis wéinst dem Opstig vum E-Commerce a Globaliséierung. Trotz de Geforen a Risiken, déi hei uewe beschriwwe sinn, ginn et och vill Virdeeler fir eng maritim Karriär ze hunn.

Als maritimes Geschäftsbesëtzer kënnt Dir e sechsfigure Loun, Reesméiglechkeeten, Gesondheetsdeckung an en usprochsvollen Aarbechtsëmfeld hunn. Dëst "usprochsvollen Aarbechtsëmfeld", wat e Virdeel ass, ass och en Nodeel. Einfach ausgedréckt, maritim Aarbechtsplaze komme mat Risiken. Dofir braucht Dir eis: Expert maritimes Affekoten an UAE um Amal Khamis Affekoten & Juristesch Beroder. Mir bidden zouverléisseg maritimes Gesetz Servicer an der VAE.

Eis Expert maritim Affekote si fäeg a gäeren ze suergen datt Dir en onënnerbrach an erfollegräicht maritimes Geschäft an der VAE mécht. Mir hunn Erfahrung a verschiddene Beräicher vum maritimes Gesetz. Als esou kënne mir Iech hëllefen dës Erausfuerderungen an der maritimes Industrie unzegoen. Eis maritimes Affekoten an UAE sinn héichqualifizéiert an erfuere beim Ëmgang mat maritimes Streidereien. Mir wäerten Iech héichwäerteg juristesch Berodung ubidden, a mir hunn d'Fäegkeet an d'Expertise fir Är maritim Problemer ze léisen. Eist Zil ass den Impakt vu maritimen Disputen op Äert Geschäft ze minimiséieren andeems Dir käschtegënschteg Léisunge ubitt.

Eis UAE-baséiert maritim Gesetzfirma bitt Iech och genau Informatiounen iwwer d'maritesch gesetzlech Ufuerderungen. Mir wäerten och fokusséiert, effizient a perséinlech legal Representatioun an Äre maritimes Themen ubidden. Mir hunn all d'Wësse wat Dir braucht fir e produktivt maritimes Geschäft ze hunn.

Wann Dir méi Informatioun iwwer maritimes Versand an Handel an de VAE wëllt oder wëllt datt mir Iech mat Äre maritimes Themen hëllefen, Kontaktéiert eis elo.