சட்ட நிறுவனங்கள் துபாய்

எங்களுக்கு எழுதுங்கள் case@lawyersuae.com | அவசர அழைப்புகள் + 971506531334 + 971558018669

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் மிகவும் பொதுவான கடல்சார் சட்ட தவறுகள்

உங்களுக்கு எப்போது கடல்சார் வழக்கறிஞர் தேவை?

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் கடல்சார் சட்ட தவறுகள்

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் கடல்சார் சரக்கு உரிமைகோரல்கள்

பொருளாதார பன்முகப்படுத்தலுக்கு அனுமதித்த பகுதிகளில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட் கடல் வணிகத் துறையும் ஒன்றாகும். இது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. எனவே, ஐக்கிய அரபு எமிரேட் கடல் வணிகம் காலப்போக்கில் ஒரு பாரிய தொழிலாக மாறியுள்ளது.

எண்ணெய் துறைமுகங்களைத் தவிர ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் மொத்தம் 12 துறைமுகங்கள் உள்ளன. உலக கப்பல் கவுன்சிலின் கூற்றுப்படி, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் இரண்டு துறைமுகங்கள் உள்ளன உலகின் முதல் 50 கொள்கலன் துறைமுகங்கள், முதல் 10 இடங்களில் துபாயுடன்.

மேலும், வளைகுடா ஒத்துழைப்பு கவுன்சிலுக்கு செல்லும் 61% சரக்கு முதன்முதலில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் துறைமுகத்திற்கு வருகிறது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் துறைமுக வணிகத் துறை எவ்வாறு செழித்து வருகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.

வளர்ந்து வரும் துறைமுகத் தொழில் அது தொடர்பான சட்ட சிக்கல்கள் உயர வழிவகுக்கும். கடல் விபத்துக்கள், கடல்சார் உரிமைகோரல்கள், சரக்கு இழப்பு போன்ற சட்ட விஷயங்கள். இந்த அனைத்து சட்ட சிக்கல்களுக்கும், வெவ்வேறு சட்டங்கள் அவற்றைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகாட்டுதல்களாக செயல்படுகின்றன. இந்த சட்டங்கள் கடல்சார் சட்டங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

கடல்சார் சட்டங்கள் தொடர்பான பொதுவான தவறுகளை கருத்தில் கொள்வதற்கு முன் கடல்சார் சட்டம் என்ன என்பதைப் பற்றி முதலில் டைவ் செய்வோம்.

கடல்சார் சட்டம் என்றால் என்ன?

கடல்சார் சட்டம், அட்மிரால்டி சட்டம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது தனியார் கடல்சார் விஷயங்கள் மற்றும் கப்பல் அல்லது திறந்த நீரில் நிகழும் குற்றங்கள் போன்ற பிற கடல் வணிகங்களை நிர்வகிக்கும் சட்டங்கள், ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மரபுகள் ஆகும்.

சர்வதேச காட்சியில், சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (ஐ.எம்.ஓ) பல்வேறு நாடுகளின் கடற்படைகள் மற்றும் கடலோர காவலர்கள் செயல்படுத்தக்கூடிய பல விதிகளை பரிந்துரைத்துள்ளது. IMO உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட நாடுகள் இந்த விதிகளை அவற்றின் அட்மிரால்டி சட்டங்களில் பின்பற்றலாம்.

பொதுவாக, IMO விதிகளுக்குப் பின் வடிவமைக்கப்பட்ட கடல்சார் சட்டங்கள் பின்வருவனவற்றை நிர்வகிக்கின்றன:

  • கப்பல்கள் மற்றும் சரக்கு தொடர்பான காப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள்
  • கப்பல் உரிமையாளர்கள், பயணிகள் மற்றும் கடற்படையினர் சம்பந்தப்பட்ட சிவில் பிரச்சினைகள்
  • கடற்கொள்ளை
  • பதிவு மற்றும் உரிமம்
  • கப்பல்களுக்கான ஆய்வு நடைமுறைகள்
  • கப்பல் ஒப்பந்தங்கள்
  • கடல்சார் காப்பீடு
  • பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளின் போக்குவரத்து

IMO இன் முதன்மைக் கடமைகளில் ஒன்று, தற்போதுள்ள சர்வதேச கடல்சார் மரபுகள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வதாகும். தேவைப்படும்போது மற்ற நாடுகளுடன் புதிய ஒப்பந்தங்களை உருவாக்குவதும் கடமையின் ஒரு புள்ளியாக அவை அமைகின்றன.

இன்றைய நிலவரப்படி, ஏராளமான மாநாடுகள் கடல் வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்தின் பல்வேறு அம்சங்களை நிர்வகிக்கின்றன. இந்த மாநாடுகளில், IMO மூன்றை அவற்றின் முக்கிய மரபுகளாக குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த மரபுகள்:

  • கடலில் இருக்கும்போது உயிரைப் பாதுகாக்கும் சர்வதேச மாநாடு
  • கப்பல்களில் இருந்து மாசுபடுவதை தடைசெய்யும் மாநாடு
  • பயிற்சி, சான்றிதழ் மற்றும் மாலுமிகளுக்கான கண்காணிப்பு ஆகியவற்றின் அம்சங்களைக் கையாளும் மாநாடு

அமைப்பின் உறுப்பு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் தங்கள் நாடுகளில் IMO ஆல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாநாட்டை இயற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த அரசாங்கங்கள் மாநாடுகளின் மீறலுக்கு அபராதம் விதிக்க செல்கின்றன.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட் சட்டங்கள் நவீன சர்வதேச கடல்சார் மரபுகளின் பெரும்பாலான அம்சங்களை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இந்த கடல்சார் சட்டங்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள அனைத்து எமிரேட்ஸுக்கும் பொருந்தும்.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் நன்கு வளர்ந்த கடல்சார் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, பல விதிமுறைகள் உள்ளன, இது பிராந்தியத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது. இருப்பினும், இந்த துறையில் இன்னும் சில தெளிவற்ற பகுதிகள் உள்ளன, அவை சில சர்ச்சைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மற்றும் கடல் ஒப்பந்தங்களில் தவறுகள் ஏற்படலாம். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கடல் சட்டம் 26 ஆம் ஆண்டின் 1981 ஆம் தேதி எழுதப்பட்ட ஐக்கிய அரபு எமிரேட் ஃபெடரல் சட்டத்தின் கீழ் வருகிறது. இந்த சட்டத்தின் பிரிவு ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் கப்பல் நடவடிக்கைகளுக்கு வழிகாட்டும் ஒழுங்குமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. இந்த சட்டம் 1988 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பரந்த அளவிலான தலைப்புகளை உள்ளடக்கும் வகையில் திருத்தப்பட்டது.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட் கடல் உரிமைகோரல்கள்

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் கடல்சார் சட்டங்களில், கடல்சார் கூற்றுக்கள் அடிக்கடி கவனத்தை ஈர்க்கும் பகுதியாகும். கடல்சார் சட்டத்தின் கீழ், சில சம்பவங்கள் வெவ்வேறு உரிமைகோரல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த சம்பவங்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கடல்சார் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

கடல்சார் சட்டங்கள் தொழில்நுட்பமாக இருக்கலாம். அதனால்தான் ஒரு கப்பலில் விபத்தில் சிக்கும்போது கடல்சார் வழக்கறிஞரைத் தொடர்புகொள்வது முக்கியம். இந்த விபத்துக்கள் ஒரு கப்பலில் செல்லும்போது கப்பல்களின் மோதல் அல்லது தனிப்பட்ட காயம்.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கடல் சட்டம் பல்வேறு வகையான உரிமைகோரல்களுக்கு ஒரு கால வரம்பை நிர்ணயிக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் பல்வேறு உரிமைகோரல்களுக்கான காலக்கெடு இவை:

  • கப்பல் உரிமையாளரின் அலட்சியத்தால் ஏற்படும் தனிப்பட்ட காயம் தொடர்பான உரிமைகோரல் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும்.
  • வடிகுழாய் கட்சி தங்கள் சரக்குகளை சேதப்படுத்தியதற்காக கப்பல் உரிமையாளருக்கு எதிராக உரிமை கோரலாம். இருப்பினும், அவர்கள் இதை 90 நாட்களுக்குள் செய்ய வேண்டும்.
  • கப்பல்களின் மோதலுக்கு, ஒரு நபர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் உரிமை கோர வேண்டும்.
  • கடல் காப்பீட்டு உரிமைகோரலுக்கான கால அவகாசம் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும்.
  • மரணம் அல்லது தனிப்பட்ட காயம் தொடர்பான உரிமைகோரல்களுக்கு இரண்டு ஆண்டுகள்.
  • தனிநபர் மற்றும் கப்பல் உரிமையாளருக்கு இடையிலான ஒப்பந்த ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி சரக்கு விநியோகத்தில் தாமதம் ஏற்படுவதற்கு ஒரு நபர் ஆறு மாதங்களுக்குள் உரிமை கோர வேண்டும்.

இந்த உரிமைகோரல்களில் பெரும்பாலானவை ஒரு தனிநபருக்கும் கப்பல் உரிமையாளருக்கும் இடையிலான ஒப்பந்த ஒப்பந்தத்தைப் பொறுத்தது. இது, ஒரு பெரிய அளவிற்கு, தனிநபர் ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்யலாமா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்கும். எந்தவொரு அட்மிரால்டி நடவடிக்கைகளிலும் ஒரு கடல் வழக்கறிஞர் முக்கியமாக இருப்பதற்கு இது மற்றொரு காரணம்.

காயமடைந்த கடற்படையினர் செய்யும் பொதுவான தவறுகள்

ஒரு கப்பலில் தனிப்பட்ட காயங்களுக்கு உரிமை கோரும்போது, ​​சில பொதுவான தவறுகள் உள்ளன.

அவை பின்வருமாறு:

# 1. உரிமைகோரலை மிகைப்படுத்துதல்

விபத்துக்கள் எவ்வாறு நிகழ்ந்தன என்பது குறித்த துல்லியமான கணக்கை சில நபர்கள் கொடுக்கத் தவறிவிட்டனர். சில நேரங்களில் அவை காயத்திற்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகளை பெரிதுபடுத்துகின்றன. இதைச் செய்வது இழப்பீட்டு கோரிக்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.

# 2. நீதிபதி அல்லது நடுவர் தங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் தருவார்கள் என்பதில் அதிக நம்பிக்கை இருப்பது

சில நேரங்களில் நீதிபதி அல்லது நடுவர் ஒரு நபர் அளிக்கும் சாட்சியத்தால் முழுமையாக நம்பப்படாமல் இருக்கலாம். அதனால்தான் நீங்கள் தகுதியுள்ளவர்களுக்காக போராட உங்களுக்கு உதவ ஒரு நிபுணர் கடல்சார் வழக்கறிஞரைப் பெற வேண்டும். அட்மிரால்டி வழக்கறிஞர் உங்கள் வழக்கை உறுதியுடன் கூற உதவும்.

# 3. தவறான நபரை நம்புதல்

காயமடைந்த பெரும்பாலான கடற்படையினர் கப்பல் உரிமையாளர்களை நம்புகிறார்கள், அவர்கள் சட்ட ஆலோசனையைப் பெற வேண்டாம் என்று அணுகுகிறார்கள். காயமடைந்த கடற்படையினருக்கு ஒவ்வொரு மாதமும் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை செலுத்துவதாக கப்பல் உரிமையாளர் உறுதியளித்திருக்கலாம்.

அத்தகைய ஒப்பந்தங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், சட்ட ஆலோசனையைப் பெறுவது நல்லது. ஏனென்றால், உரிமையாளர் செலுத்த வேண்டிய தொகையை விடக் குறைவான தொகையை முன்மொழிகிறார். அவர்கள் இல்லாதபோது, ​​வாக்குறுதியைக் காக்க அவர்கள் சட்டப்படி கட்டுப்படுவதில்லை.

# 4. சொந்தமாக ஒரு கோரிக்கையை கையாளுதல்

தேவையான சட்ட நிபுணத்துவம் இல்லாத ஒருவர் சட்ட உதவியை நாட வேண்டும். தேவையான திறமை மற்றும் அனுபவம் இல்லாமல் ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்வது பல்வேறு பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது, சரியான இழப்பீட்டைப் பெறுவதில் ஒரு பற்களை ஏற்படுத்தும்.

# 5. பொருத்தமான போது உரிமை கோரலை தாக்கல் செய்யவில்லை

உரிமைகோரல்களைத் தாக்கல் செய்ய வெவ்வேறு கால அளவுகள் உள்ளன. நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் தாக்கல் செய்யப்படாத எந்தவொரு கோரிக்கையையும் நீதிமன்றம் தூக்கி எறியும். எனவே, சம்பவம் நடந்த உடனேயே ஒரு கடல் வழக்கறிஞரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

# 6. இழப்பீடு கோருவதில் தோல்வி

ஒரு நபர் கடல் விபத்தில் சிக்கும்போது, ​​இழப்பீடு கோருவது அவர்களின் உரிமைக்கு உட்பட்டது. எனவே ஒரு நபர் எதிர்கொள்ளும் எந்தவொரு அச on கரியத்திற்கும் இழப்பீடு கேட்க வேண்டும்.

# 7. ஈடுசெய்யப்படுவதை ஏற்றுக்கொள்வது

ஒரு நபர் ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்யும்போது, ​​காப்பீட்டு நிறுவனம் அவர்களின் சலுகையை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக அவர்களை கொடுமைப்படுத்த விரும்பலாம். இருப்பினும், சரியான சட்ட பிரதிநிதித்துவத்துடன், காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மூலோபாயம் தோல்வியடையும். காப்பீட்டு நிறுவனம் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு போதுமான இழப்பீடு வழங்குவதை உறுதி செய்ய கடல்சார் வழக்கறிஞர் பெரும் முயற்சி செய்வார்.

# 8. அதிகமாக கேட்கிறது

உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்யும்போது, ​​ஒரு நபர் யதார்த்தமாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் காயத்துடன் பொருந்தக்கூடிய இழப்பீட்டை நாட வேண்டும். பெரும்பாலான நேரங்களில், காப்பீட்டு நிறுவனம் வழங்கும் இழப்பீடு நபரின் மருத்துவ செலவுகளை ஈடுசெய்வதாகும். நீங்கள் விரும்பும் சேதங்களை கணக்கிட ஒரு கடல்சார் வழக்கறிஞர் உங்களுக்கு உதவ முடியும். அந்த வகையில், நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கோர மாட்டீர்கள்.

# 9. ஆவணங்களில் மிக விரைவாக கையொப்பமிடுதல்

ஒரு கப்பலில் ஏற்பட்ட காயத்திற்குப் பிறகு, ஒரு நபர் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட முயற்சிக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பார்வையாளர்களைப் பெறலாம். தனிநபர் தங்கள் கடல் வழக்கறிஞரின் சட்ட ஆலோசனையின்றி எந்தவொரு ஒப்பந்தத்திலும் கையெழுத்திடுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

# 10. பழியை ஏற்றுக்கொள்வது

ஒரு காயத்திற்குப் பிறகு, ஒரு நபர் எந்தவொரு தவறையும் ஒப்புக்கொள்வதைத் தவிர்க்க வேண்டும், அவர்கள் தவறு செய்திருக்கலாம் என்று அவர்கள் நினைத்தாலும் கூட. மிகச் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு கடல்சார் வழக்கறிஞரைத் தொடர்புகொண்டு முழு சம்பவத்தையும் அவர்களுடன் தொடர்புபடுத்துவதாகும்.

ஒரு நிபுணர் ஐக்கிய அரபு அமீரக கடல்சார் வழக்கறிஞரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

ஜி.சி.சியில் ஒரு விரிவான மற்றும் நவீன கடல்சார் சட்ட அமைப்பு உள்ள சில நாடுகளில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஒன்றாகும். இருப்பினும், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் அதன் கடல்சார் சட்டத்திலும் அதன் ஒட்டுமொத்த கடல்சார் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பிலும் இன்னும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட் கடல்சார் வழக்கறிஞரை பணியமர்த்தும்போது, ​​கடல்சார் சட்டத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் தெரிந்த ஒருவர் உங்களுக்குத் தேவை. கடல்சார் நடவடிக்கைகள் குறித்து பல நடைமுறைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்கள் இருப்பதால் கடல்சார் சட்டங்கள் தொழில்நுட்பமாக இருக்கலாம். இந்த நடவடிக்கைகளில் கடல்சார் கோரிக்கையை தாக்கல் செய்தல், ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுதல், ஒரு கப்பலைப் பதிவு செய்தல், ஒரு கப்பலைப் பெறுவது போன்றவை அடங்கும்

அமல் காமிஸ் வக்கீல்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட் கடல்சார் சட்ட வக்கீல்களை வழிநடத்துகின்றனர். கடல்சார் ஒப்பந்தங்கள், பொருட்களின் வண்டி மற்றும் பட்டயத்திலிருந்து எழும் கடல்சார் தகராறுகளில் நாங்கள் சட்ட ஆலோசனைகளையும் உதவிகளையும் வழங்குகிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட் மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் உள்ளனர். உங்கள் வழக்கை வென்றெடுக்கவும், உங்களுக்குத் தகுதியான இழப்பீட்டைப் பெறவும் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும். 

அமல் காமிஸ் சட்ட ஆலோசகரை ஆதரிக்கிறார், கடல்சார் சட்டங்களில் பரந்த அறிவும் அனுபவமும் உள்ள வழக்கறிஞர்கள் எங்களிடம் உள்ளனர். நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகுந்த கவனம் செலுத்துகிறோம், அவர்களுடைய உரிமைகள் மற்றும் நலன்களைப் பாதுகாக்க அவர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற முயற்சிக்கிறோம். எங்கள் தொடர்பு கடல்சார் விஷயங்களில் சட்ட உதவி பெற இன்று.

டாப் உருட்டு