قانون فرم دبئی

پر ہمیں لکھیں کیسlawyersuae.com | ارجنٹ کالز + 971506531334 + 971558018669

متحدہ عرب امارات میں سمندری قانون کی سب سے عام غلطیاں

جب آپ کو ایک سمندری وکیل کی ضرورت ہے؟

متحدہ عرب امارات میں سمندری قانون کی غلطیاں

متحدہ عرب امارات میں میری ٹائم کارگو کے دعوے

متحدہ عرب امارات کا سمندری کاروباری شعبہ ان علاقوں میں سے ایک ہے جس نے معاشی تنوع کی اجازت دی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، متحدہ عرب امارات کی معاشی نمو ہوئی ہے۔ اسی طرح ، متحدہ عرب امارات کے سمندری کاروبار وقت کے ساتھ تیزی سے ایک بڑے پیمانے پر صنعت بن گیا ہے۔

متحدہ عرب امارات میں تیل کی بندرگاہوں کے علاوہ کل 12 بندرگاہیں ہیں۔ اور ورلڈ شپنگ کونسل کے مطابق ، متحدہ عرب امارات کی دو بندرگاہیں ان میں شامل ہیں دنیا کی پہلی 50 کنٹینر بندرگاہیں ، ٹاپ 10 میں دبئی کے ساتھ۔

مزید برآں ، خلیج تعاون کونسل جانے والے 61٪ کارگو پہلے متحدہ عرب امارات کے بندرگاہ پر پہنچے۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ متحدہ عرب امارات میں بندرگاہ کا کاروبار کا شعبہ کس طرح ترقی کر رہا ہے۔

امکان ہے کہ پورٹ انڈسٹری کی بڑھتی ہوئی صنعت اس سے متعلق قانونی معاملات میں عروج کا باعث بنے گی۔ قانونی امور جیسے سمندری حادثات ، سمندری دعوے ، کارگو میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ اور ان تمام قانونی امور کے ل different ، مختلف قوانین ان کو حل کرنے میں رہنما اصولوں کے بطور کام کرتے ہیں۔ ان قوانین کو سمندری قوانین کے نام سے جانا جاتا ہے۔

آئیے پہلے سمندری قوانین کے بارے میں عام غلطیوں پر غور کرنے سے پہلے سمندری قانون کیا ہے کے بارے میں غور کریں۔

سمندری قانون کیا ہے؟

سمندری قانون ، جسے ایڈمرلٹی قانون بھی کہا جاتا ہے ، قوانین ، معاہدوں اور کنونشنوں کا ایک ایسا ادارہ ہے جو نجی سمندری معاملات اور دوسرے سمندری کاروبار جیسے کھلے پانی پر پائے جانے والے جہاز یا جرائم جیسے معاملات پر حکومت کرتا ہے۔

بین الاقوامی منظر میں ، انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) نے متعدد قواعد وضع کیے ہیں جن کو نافذ کرنے والے ممالک اور مختلف ممالک کے کوسٹ گارڈ نافذ کرسکتے ہیں۔ وہ ممالک جنہوں نے آئی ایم او کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیے ہیں وہ ان اصولوں کو اپنے ایڈمرلٹی قوانین میں اپنا سکتے ہیں۔

عام طور پر ، سمندری قوانین IMO کے قواعد و ضوابط کے بعد تشکیل دیتے ہیں۔

  • جہازوں اور کارگو سے متعلق انشورنس دعوے
  • جہاز کے مالکان ، مسافر اور بحری جہاز کے شہری مسائل
  • قزاقی
  • رجسٹریشن اور لائسنس
  • جہازوں کے لئے معائنے کے طریقہ کار
  • شپنگ کے معاہدے
  • سمندری انشورنس
  • سامان اور مسافروں کی آمدورفت

آئی ایم او کا ایک بنیادی فرائض یہ یقینی بنانا ہے کہ موجودہ بین الاقوامی سمندری کنونشن تازہ ترین ہیں۔ جب ضرورت پڑتی ہے تو دوسرے ممالک کے ساتھ نئے معاہدوں کا تبادلہ کرنا بھی اس کا ایک اہم مقام ہوتا ہے۔

آج تک ، متعدد کنونشنز سمندری تجارت اور نقل و حمل کے مختلف پہلوؤں پر حکمرانی کر رہی ہیں۔ ان کنونشنوں میں ، آئی ایم او نے تین کو اپنے بنیادی کنونشن کے طور پر ذکر کیا ہے۔ یہ کنونشنز ہیں:

  • بین الاقوامی کنونشن سمندر میں رہتے ہوئے زندگی کی حفاظت کرتا ہے
  • کنونشن میں جہازوں سے آلودگی کی ممانعت
  • کنونشن جو ملاحوں کی تربیت ، سند ، اور نگرانی کے پہلو سے متعلق ہے

تنظیم کے رکن ممالک کی حکومتیں اپنے ممالک میں آئی ایم او کے ذریعہ تجویز کردہ کنونشن کو نافذ کرنے کی ذمہ دار ہیں۔ یہ حکومتیں کنونشن کی خلاف ورزی پر جرمانے مقرر کرتی ہیں۔

متحدہ عرب امارات کے قوانین جدید بین الاقوامی سمندری کنونشنوں کی زیادہ تر خصوصیات کو اپناتے ہیں۔ یہ سمندری قوانین متحدہ عرب امارات کے تمام امارات پر لاگو ہوتے ہیں۔

متحدہ عرب امارات میں سمندری قانون کا ایک بہت اچھا قانون موجود ہے جس میں متعدد ضوابط موجود ہیں جو باقی خطے سے بالکل مختلف ہیں۔ تاہم ، اس میدان میں اب بھی کچھ ابہامات موجود ہیں ، جو کچھ تنازعات اور سمندری معاہدوں میں غلطیوں کا سبب بن سکتے ہیں۔ متحدہ عرب امارات کا سمندری قانون 26 کے 1981 نمبر میں لکھے گئے متحدہ عرب امارات کے وفاقی قانون کے تحت آتا ہے۔ قانون کا یہ حصہ متحدہ عرب امارات میں جہاز رانی کی سرگرمیوں کی رہنمائی کرنے والے ضابطے کی وضاحت کرتا ہے۔ اس قانون میں 1988 میں ترمیم کی گئی تھی تاکہ وسیع موضوعات کا احاطہ کیا جاسکے۔

متحدہ عرب امارات میری ٹائم کے دعوے

متحدہ عرب امارات کے سمندری قوانین میں سے ، سمندری دعوے اکثر توجہ کا مرکز ہوتے ہیں۔ سمندری قانون کے تحت ، کچھ واقعات مختلف دعوے کا باعث بن سکتے ہیں۔ ان واقعات کو متحدہ عرب امارات کے سمندری قانون میں بیان کیا گیا ہے۔

سمندری قوانین تکنیکی ہوسکتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ جب جہاز پر کسی حادثے میں ملوث ہوتا ہے تو بحری وکیل سے رابطہ کرنا ضروری ہے۔ یہ حادثات کسی برتن پر ہوتے ہوئے جہازوں کا تصادم یا ذاتی چوٹ ہوسکتے ہیں۔

یہ امر اہم ہے کہ متحدہ عرب امارات کے سمندری قانون مختلف اقسام کے دعووں پر ایک وقت کی حد طے کرتا ہے۔ متحدہ عرب امارات میں مختلف دعووں کے ل for یہ ٹائم فریم ہیں:

  • جہاز کے مالک کی لاپرواہی کے نتیجے میں ذاتی چوٹ سے متعلق دعوی تین سال کے اندر درج کیا جانا چاہئے۔
  • کیتھیٹر پارٹی جہاز کے مالک کے خلاف اپنے سامان کو پہنچنے والے نقصان پر دعوی دائر کر سکتی ہے۔ تاہم ، انہیں یہ کام 90 دن کے اندر کرنا چاہئے۔
  • جہازوں کے تصادم کے ل an ، ایک فرد کو دو سال کے اندر دعوی دائر کرنا ہوگا۔
  • سمندری انشورنس دعوے کے لئے وقت کی حد دو سال ہے۔
  • موت یا ذاتی چوٹ سے متعلق دعووں کے لئے دو سال۔
  • کارگو کی ترسیل میں تاخیر کے لئے فرد اور جہاز کے مالک کے مابین معاہدے کے تحت بیان کردہ فرد کو چھ ماہ کے اندر دعویٰ دائر کرنا ہوگا۔

ان دعوؤں کی اکثریت ایک فرد اور جہاز کے مالک کے مابین معاہدے کے معاہدے پر منحصر ہے۔ اس سے ، کافی حد تک ، یہ طے کرے گا کہ آیا فرد دعوی دائر کرسکتا ہے یا نہیں۔ یہ ایک اور وجہ ہے کہ کسی بھی ایڈمرلٹی ڈیلنگ میں ایک سمندری وکیل اہم ہوتا ہے۔

عام غلطیاں زخمی ہوئے سمندری افراد

جب کسی برتن پر ذاتی زخمی ہونے کا دعوی دائر کرتے وقت ، کچھ عام غلطیاں ہوتی ہیں۔

اس میں شامل ہے:

# 1 دعوے پر سراغ لگانا

کچھ افراد اس بات کا درست حساب دینے میں ناکام ہیں کہ حادثات کیسے ہوئے۔ بعض اوقات وہ ان واقعات کو بڑھا چڑھا کر پیش کرتے ہیں جن کی وجہ سے چوٹ لگی ہوتی ہے۔ ایسا کرنے سے معاوضے کے دعوے پر منفی اثر پڑ سکتا ہے۔

# 2 حد سے زیادہ اعتماد ہونے کی وجہ سے کہ جج یا جیوری ان سب کو دے گا جس کے وہ مستحق ہیں

کبھی کبھی جج یا جیوری کسی فرد کی پیش کردہ گواہی سے پوری طرح قائل نہیں ہوسکتے ہیں۔ اسی وجہ سے آپ کو اپنے لئے ایک مستند سمندری وکیل حاصل کرنا ہوگا تاکہ آپ اپنے حقدار کے لئے لڑنے میں مدد کریں۔ ایڈمرلٹی وکیل آپ کو اپنے کیس کو پورے یقین سے بیان کرنے میں مدد کرے گا۔

# 3۔ غلط شخص پر اعتماد کرنا

زیادہ تر زخمی بحری جہاز جہاز مالکان پر اعتماد کرتے ہیں جو ان سے رجوع کرتے ہیں تاکہ وہ قانونی مشورہ حاصل نہ کریں۔ جہاز کے مالک نے وعدہ کیا ہے کہ وہ زخمی ماہرین کو ہر ماہ ایک خاص رقم ادا کریں گے۔

اس طرح کے سودوں کو قبول کرنے سے پہلے ، بہتر ہے کہ آپ قانونی مشورہ لیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہوسکتا ہے کہ مالک کسی ایسی رقم کی تجویز دے رہا ہو جو اس کی وجہ سے کم ہو۔ اور جب وہ نہیں ہیں تو ، وہ قانونی طور پر وعدہ پورا کرنے کے پابند نہیں ہیں۔

# 4۔ خود ہی دعوے سے نمٹنا

جو شخص مطلوبہ قانونی مہارت نہیں رکھتا ہے اسے قانونی مدد حاصل کرنا چاہئے۔ ضروری مہارت اور تجربے کے بغیر دعوی دائر کرنا مختلف غلطیوں کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، معاوضہ وصول کرنے میں رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے۔

# 5۔ مناسب ہونے پر دعوی دائر نہیں کرنا

دعوے درج کرنے کے لئے مختلف ٹائم فریم ہیں۔ عدالت کسی بھی ایسے دعوے کو خارج کرے گی جو مقررہ مدت کے اندر داخل نہیں کی جاتی ہے۔ اسی طرح ، یہ واقعہ زیربحث ہونے کے فوری بعد سمندری وکیل سے رابطہ کرنا بہتر ہے۔

# 6۔ معاوضے کے حصول میں ناکام

جب کوئی شخص سمندری حادثے میں ملوث ہوتا ہے تو ، معاوضہ لینا ان کے حق میں ہوتا ہے۔ لہذا ایک فرد کو کسی بھی تکلیف کے متعلق معاوضہ طلب کرنا چاہئے۔

# 7۔ معاوضہ کم ہونا قبول کرنا

جب کوئی شخص دعوی دائر کرتا ہے تو ، انشورنس کمپنی ان کی پیش کش کو قبول کرنے میں انھیں دھونس مارنا چاہتی ہے۔ تاہم ، مناسب قانونی نمائندگی کے ساتھ ، انشورنس کمپنی کی حکمت عملی ناکام ہوگی۔ سمندری وکیل پوری کوشش کرے گا تاکہ انشورنس کمپنی متاثرہ شخص کو مناسب طور پر معاوضہ دے۔

# 8۔ بہت زیادہ مانگنا

جب دعوی دائر کرتے وقت ، کسی شخص کو حقیقت پسندانہ ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ انہیں معاوضہ لینا پڑے گا جو چوٹ سے ملنے والے میچ سے ملتا ہے زیادہ تر بار ، بیمہ کمپنی جو معاوضہ پیش کرتی ہے وہ اس شخص کے طبی اخراجات کو پورا کرتی ہے۔ ایک سمندری وکیل آپ کے ہرجانہ کا حساب کتاب کرنے میں مدد کرسکتا ہے۔ اس طرح ، آپ بہت زیادہ یا بہت کم مطالبہ نہیں کریں گے۔

# 9۔ دستاویزات پر جلد دستخط کرنا

برتن میں چوٹ کے بعد ، ایک فرد انشورنس کمپنی کے زائرین کو وصول کرسکتا ہے جس کی مدد سے وہ معاہدے پر دستخط کرواتا ہے۔ فرد کو اپنے سمندری وکیل کے قانونی مشورے کے بغیر کسی معاہدے پر دستخط کرنے سے باز رہنا چاہئے۔

# 10۔ الزام قبول کرنا

کسی چوٹ کے بعد ، کسی شخص کو کسی بھی غلطی کو تسلیم کرنے سے گریز کرنا چاہئے ، یہاں تک کہ جب انہیں ایسا لگتا ہے کہ ان کی غلطی ہوسکتی ہے۔ سب سے بہتر کام ایک سمندری وکیل سے رابطہ کرنا اور ان سے سارا واقعہ منسلک کرنا ہے۔

متحدہ عرب امارات کے ایک ماہر سمندری وکیل سے رابطہ کریں

متحدہ عرب امارات جی سی سی میں شامل چند ممالک میں سے ایک ہے جس میں ایک جامع اور جدید سمندری قانون کا نظام موجود ہے۔ تاہم ، متحدہ عرب امارات کے پاس اب بھی اس کی سمندری قانون سازی اور اس کے سمندری سمندری ریگولیٹری فریم ورک میں متعدد خامیاں ہیں۔

جب بات متحدہ عرب امارات کے سمندری وکیل کی خدمات حاصل کرنے کی ہو تو ، آپ کو سمندری قانون کے اندر اور باہر سے واقف شخص کی ضرورت ہوگی۔ سمندری قوانین تکنیکی ہوسکتے ہیں کیونکہ سمندری سرگرمیوں سے متعلق متعدد طریقہ کار اور رہنما اصول موجود ہیں۔ ان سرگرمیوں میں سمندری دعوی دائر کرنا ، معاہدہ پر دستخط کرنا ، برتن کو رجسٹر کرنا ، برتن کی خدمت کرنا وغیرہ شامل ہوسکتے ہیں

امل خامیس ایڈوکیٹس متحدہ عرب امارات کے سمندری قانون کے حامی ہیں۔ ہم سمندری معاہدوں ، سامانوں کی گاڑیاں اور چارٹرنگ سے پیدا ہونے والے سمندری تنازعات میں قانونی مشورہ اور مدد فراہم کرتے ہیں۔ ہمارے مؤکل متحدہ عرب امارات اور مشرق وسطی میں مقیم ہیں۔ ہم آپ کو اپنا مقدمہ جیتنے میں اور معاوضہ لینے میں مدد کرسکتے ہیں جس کے آپ مستحق ہیں۔ 

ایمل خمیس ایڈوکیٹس لیگل کنسلٹنٹ میں، ہمارے پاس بحری قوانین کا وسیع علم اور تجربہ رکھنے والے وکیل ہیں۔ ہم اپنے مؤکلوں پر پوری توجہ دیتے ہیں اور ان کے حقوق اور مفادات کے تحفظ کے لئے ان کے ساتھ مل کر کام کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ ہم سے رابطہ کریں آج سمندری امور کے سلسلے میں قانونی امداد حاصل کرنے کے لئے۔

میں سکرال اوپر