10 labiausiai paplitusių jūrų teisės klaidų JAE
Kada jums reikia jūrų advokato?
Pretenzijos dėl jūrų krovinių JAE
JAE jūrų verslo sektorius yra viena iš sričių, leidžiančių įvairinti ekonomiką. Tai savo ruožtu paskatino JAE ekonomikos augimą. JAE jūrų verslas laikui bėgant greitai tapo masine pramone.
JAE iš viso yra 12 uostų, išskyrus naftos uostus. Pasaulio laivybos tarybos duomenimis, du JAE uostai yra tarp 50 geriausių pasaulyje konteinerių uostų, su Dubajumi geriausiųjų dešimtuke.
Be to, 61% krovinių, vykstančių į Persijos įlankos bendradarbiavimo tarybą, pirmiausia patenka į JAE jūrų uostą. Tai rodo, kaip JAE klesti jūrų uostų verslo sektorius.
Auganti uostų pramonė greičiausiai sukels su ja susijusių teisinių klausimų. Gali kilti teisinių klausimų, tokių kaip avarijos jūroje, pretenzijos jūroje, krovinio praradimas. Ir sprendžiant visus šiuos teisinius klausimus, skirtingi įstatymai yra jų gairės. Šie įstatymai yra žinomi kaip jūrų įstatymai.
Pirmiausia panagrinėkime, kas yra jūrų teisė, prieš apsvarstydami bendras jūrų įstatymų klaidas.
Kas yra jūrų teisė?
Jūrų teisė, dar vadinama admiraliteto įstatymu, yra įstatymų, sutarčių ir konvencijų visuma, reglamentuojanti privačius jūrų reikalus ir kitus jūrinius reikalus, pavyzdžiui, laivybą ar atvirame vandenyje įvykstančius nusikaltimus.
Tarptautinėje jūroje Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) yra numačiusi keletą taisyklių, kurias gali įgyvendinti skirtingų šalių karinės jūrų pajėgos ir pakrančių sargybiniai. Šalys, pasirašiusios sutartį su TJO, gali šias taisykles priimti į savo admiraliteto įstatymus.
Paprastai pagal TJO taisykles sukurti jūrų įstatymai reglamentuoja:
- Draudimo išmokos, susijusios su laivais ir kroviniais
- Civilinės problemos, susijusios su laivų savininkais, keleiviais ir jūrininkais
- Piratavimas
- Registracija ir licencija
- Laivų tikrinimo procedūros
- Siuntimo sutartys
- Jūrų draudimas
- Prekių ir keleivių gabenimas
Viena iš pagrindinių TJO pareigų yra užtikrinti, kad esamos tarptautinės jūrų konvencijos būtų atnaujintos. Jie taip pat nustato pareigą sudaryti naujus susitarimus su kitomis šalimis, kai to reikia.
Nuo šiandien daugybė konvencijų reglamentuoja skirtingus jūrų prekybos ir transporto aspektus. Tarp šių konvencijų TJO paminėjo tris savo pagrindines konvencijas. Šios konvencijos yra:
- Tarptautinė konvencija, sauganti gyvybę jūroje
- Konvencija, draudžianti taršą iš laivų
- Konventas, kuriame kalbama apie jūrininkų rengimo, atestavimo ir budėjimo aspektus
Organizacijos šalių narių vyriausybės yra atsakingos už TJO nustatytos konvencijos įgyvendinimą savo šalyse. Šios vyriausybės nustato sankcijas už konvencijų pažeidimus.
JAE įstatymai perima daugumą šiuolaikinių tarptautinių jūrų konvencijų bruožų. Šie jūrų įstatymai galioja visiems JAE esantiems Emyratams.
JAE yra gerai išvystytas maritimų įstatymas, galiojantis daugybė taisyklių, kurios visiškai skiriasi nuo likusio regiono. Tačiau šioje srityje vis dar yra neaiškumų, dėl kurių gali kilti tam tikrų ginčų ir jūrų sutarčių klaidų. JAE jūrų įstatymams taikomas JAE federalinis įstatymas, parašytas 26 m. Nr. 1981. Šiame įstatymo skyriuje nurodomas reglamentas, kuriuo vadovaujamasi laivybos veikla JAE. Šis įstatymas buvo iš dalies pakeistas 1988 m., Kad apimtų platesnį temų spektrą.
JAE jūriniai reikalavimai
Iš JAE jūrų įstatymų dažnai atkreipiamas dėmesys į jūrines pretenzijas. Pagal jūrų teisę tam tikri incidentai gali kelti skirtingas pretenzijas. Šie įvykiai buvo nurodyti JAE jūrų įstatymuose.
Jūrų įstatymai gali būti techniniai. Štai kodėl, patekus į avariją laive, svarbu susisiekti su jūrų advokatu. Šios avarijos gali būti laivų susidūrimas arba kūno sužalojimas būnant laive.
Svarbu pažymėti, kad JAE jūrų įstatymai nustato skirtingų rūšių ieškinių terminą. Tai yra įvairių pretenzijų JAE laikotarpis:
- Ieškinys dėl asmens sužalojimo dėl laivo savininko aplaidumo turi būti pateiktas per trejus metus.
- Kateterio šalis gali pareikšti ieškinį laivo savininkui dėl jų krovinio sugadinimo. Tačiau jie tai turi padaryti per 90 dienų.
- Dėl laivų susidūrimo asmuo turi pateikti pretenziją per dvejus metus.
- Jūrų draudimo išmokos terminas yra dveji metai.
- Dveji metai dėl ieškinių, susijusių su mirtimi ar asmens sužalojimu.
- Asmuo turi pateikti pretenziją dėl krovinio pristatymo vėlavimo per šešis mėnesius, kaip nurodyta asmens ir laivo savininko susitarimo sutartyje.
Dauguma šių pretenzijų priklauso nuo asmens ir laivo savininko susitarimo. Tai didele dalimi nulems, ar asmuo gali pateikti ieškinį, ar ne. Tai yra dar viena priežastis, kodėl jūrų advokatas yra svarbus bet kokiuose admiraliteto santykiuose.
Įprastos klaidos, kurias daro sužeisti jūrininkai
Pateikiant ieškinį dėl asmens sužalojimų, patirtų laive, yra tam tikrų dažniausiai pasitaikančių klaidų.
Jie įtraukia:
1. Pervertinamas reikalavimas
Kai kurie asmenys negali tiksliai nurodyti, kaip įvyko avarijos. Kartais jie perdeda įvykius, kurie lėmė traumą. Tai padarius, tai gali neigiamai paveikti kompensacijos reikalavimą.
# 2. Pernelyg pasitikėdamas tuo, kad teisėjas ar žiuri duos jiems viską, ko jie nusipelnė
Kartais teisėjas ar žiuri negali būti visiškai įtikinti asmens parodymais. Štai kodėl jūs turite gauti jūrų advokatą ekspertą, kuris padėtų jums kovoti už tai, ko nusipelnėte. Admiraliteto advokatas padės įtikinamai išdėstyti jūsų bylą.
# 3. Pasitikėjimas ne tuo asmeniu
Dauguma sužeistų jūreivių linkę pasitikėti laivų savininkais, kurie kreipiasi į juos, nesikreipti į teisininkus. Laivo savininkas gali būti pažadėjęs sumokėti tam tikrą sumą sužeistiems jūrininkams kiekvieną mėnesį.
Prieš priimant tokius sandorius geriausia kreiptis į teisininką. Taip yra todėl, kad savininkas gali pasiūlyti mažesnę sumą, nei reikia. O kai to nėra, jie nėra teisiškai įpareigoti vykdyti pažadą.
# 4. Tvarkyti ieškinį savarankiškai
Asmuo, neturintis reikiamos teisinės kompetencijos, turėtų kreiptis į teisinę pagalbą. Pateikus pretenziją be reikiamų įgūdžių ir patirties, gali būti įvairių klaidų. Tai savo ruožtu gali sukelti prielaidą gauti deramą kompensaciją.
# 5. Reikalavimo nepateikimas, kai tinkama
Pretenzijų pateikimo terminai yra skirtingi. Teismas išmes visus ieškinius, kurie nepateikti per nustatytą terminą. Geriausia iš karto po aptariamo įvykio susisiekti su jūrų advokatu.
# 6. Nepavykus gauti kompensacijos
Kai asmuo patenka į avariją jūroje, jis turi teisę reikalauti kompensacijos. Taigi asmuo turėtų prašyti kompensacijos už visus nepatogumus, su kuriais asmuo susidūrė.
# 7. Priimdami nepakankamą kompensaciją
Kai asmuo pateikia pretenziją, draudimo bendrovė gali norėti patyčias priimti jų pasiūlymą. Tačiau tinkamai atstovaujant teisėms draudimo bendrovės strategija žlugs. Jūrų advokatas dės daug pastangų, kad draudimo kompanija tinkamai atlygintų nukentėjusiajam žalą.
# 8. Prašo per daug
Pateikdamas ieškinį asmuo turi būti realus. Jie turi siekti patirtos traumos kompensacijos. Dažniausiai draudimo bendrovė siūlo kompensuoti asmens sveikatos išlaidas. Jūrų reikalų advokatas gali padėti apskaičiuoti jūsų nusipelnotą žalą. Tokiu būdu nereikalausite nei per daug, nei per mažai.
# 9. Per anksti pasirašyti dokumentus
Po sužalojimo laive asmuo gali sulaukti lankytojų iš draudimo bendrovės, bandydamas priversti juos pasirašyti sutartį. Asmuo turi atsisakyti pasirašyti bet kokį susitarimą be teisinės jūrininkų konsultacijos.
# 10. Kaltės priėmimas
Po traumos žmogus turi vengti pripažinti bet kokią kaltę, net jei jaučia, kad gali būti kaltas. Geriausia, ką reikia padaryti, tai susisiekti su jūrų advokatu ir susieti visą įvykį su jais.
Susisiekite su JAE jūrų teisininkų ekspertu
Jungtiniai Arabų Emyratai yra viena iš nedaugelio Persijos įlankos bendradarbiavimo tarybos šalių, kurioje įdiegta išsami ir moderni jūrų teisės sistema. Tačiau JAE vis dar yra daugybė jūrų teisės aktų ir bendros jūrų teisės aktų sistemos trūkumų.
Kai reikia samdyti JAE jūrų advokatą, jums reikia žmogaus, kuris būtų gerai susipažinęs su jūrų įstatymais. Jūrų įstatymai gali būti techniniai, nes jūrų veiklai yra kelios procedūros ir gairės. Ši veikla gali apimti jūrinės pretenzijos pateikimą, sutarties pasirašymą, laivo registravimą, frachtavimą ir kt
Amal Khamis Advocates & Legal Consultants yra pagrindiniai JAE jūrų teisės advokatai. Teikiame teisines konsultacijas ir pagalbą jūriniais ginčais, kylančiais iš jūrinių sutarčių, krovinių vežimo, frachtavimo. Mūsų klientai yra JAE ir Artimuosiuose Rytuose. Galime padėti jums laimėti bylą ir gauti kompensaciją, kurios nusipelnėte.
At Amal Khamis advokatai ir teisės konsultantai, turime teisininkų, turinčių didelių žinių ir patirties jūrų įstatymų srityje. Didžiausią dėmesį skiriame savo klientams ir stengiamės bendradarbiauti su jais, kad apsaugotume jų teises ir interesus. Susisiekite su mumis šiandien kreiptis dėl teisinės pagalbos jūrų klausimais.
