Firma de avocatura premiata

Scrie-ne la adresa la case@lawyersuae.com | Apeluri de urgență +971506531334 +971558018669

Asigurările și Accidentele Marinare în Emiratele Arabe Unite

Asigurări maritime și accidente în Dubai, Sharjah, Abu Dhabi, Emiratele Arabe Unite

Introducere

Orice asigurare este destinată să supravegheze riscul în caz de incidente îngrozitoare cum ar fi vătămarea proprietății și a stării, accidentului sau morții. În ceea ce privește navele, mizele sunt mai mari, deoarece toate componentele sunt implicate în activitate. De exemplu, pericolul pierderii unor nave de transport de marfă profitabile sau a unor nave de mare amploare, pericolul de deteriorare a pământului din cauza contaminării cu petrol și pericolul pierderii existenței valoroase a navigatorilor din cauza accidentelor.

Pentru a garanta că toate riscurile pot fi supravegheate fără absența unor active legate de monedă atunci când sunt necesare cele mai multe, extraordinare Asigurările maritime sunt necesare pentru bărci și proprietarii navelor să le ia. Doar după asta, asigurarea poate fi actualizată pe nave. Tipurile de asigurări maritime accesibile în avantajul unui client sunt numeroase și fiecare dintre acestea este realizabilă în mod specific.

Pentru a fi recunoscut în principalele porturi din Emiratele Arabe Unite, o navă trebuie să aibă carenă și aparat și asigurare și acoperire de protecție pentru rambursare. Nivelul de aplicare nu este comandat și este supus discreției porturilor.

Există câteva tipuri de asigurări și tipuri de accidente marine, care oferă tipuri de protecție proprietarului navelor maritime, proprietarilor de mărfuri și navlositorilor.

Drepturi de subrogare

Subrogarea este privilegiul unui asigurător care i-a rambursat garanția, de a rămâne în locul garanției sale și de a pretinde împotriva unor terți de încredere. Dreptul unei garanții de a obține rambursarea din planurile de rezervă nu stinge dreptul garanției de a revendica de la terți în ceea ce privește pierderea.

Prin subrogare, orice recuperare efectuată este în avantajul furnizorului de plasă de siguranță, cu toate acestea doar până la gradul de rambursare furnizat. Privilegiul unui asigurător în temeiul legislației EAU este prevăzut la articolul 1030 din CC.

Limite privind dreptul de subrogare

  • Un asigurător nu poate recupera mai mult decât măsura rambursării plătite. În cazul în care un furnizor de rețea de siguranță recuperează mai mult, acesta trebuie plătit către garantat.
  • Drepturile asigurătorului nu sunt mai largi decât cele garantate. De exemplu, dacă acordul garanției cu terțul de încredere cu privire la răspunderea terțului, astfel de limite se aplică furnizorului de plasă de siguranță.
  • Conform articolului 1030 din Codul civil, un plan de rezervă nu poate aduce o declarație subrogată împotriva unui ascendent sau descendent al garanției sau a unei persoane pentru care garanția este capabilă.
  • Modul în care este redactat articolul 1030 este prin toate conturile coordonate la o persoană garantată, în loc de un element corporativ.

Accidentul maritim în special coliziune și poluare în Emiratele Arabe Unite

Coliziune

  • Coliziunea este controlată de articolele 318 la 326 din Legea maritimă comercială. Principiile sunt ca cele ale Convenției de Coliziune 1910.
  • Emiratele Arabe Unite a fost, de asemenea, de acord cu regulamentul internațional pentru prevenirea coliziunilor pe mare 1972.

Alte daune naturale cauzate de o navă

  • Condiția marină este asigurată de Legea federală privind protecția și dezvoltarea mediului (24 / 1999).
  • Toate containerele care intră în regiunile marine EAU trebuie să aibă un certificat internațional de anticipere a poluării internaționale și ar trebui să păstreze un anunț care să precizeze data și zona unde a fost golit mucegaiul.
  • Oricine rănește situația marină în mod rușinos sau intenționat în ruptura Legii 24 / 1999 este responsabilă de cheltuielile de tratare sau de evacuare a daunelor și de orice rezultate ulterioare.
  • O încălcare a Legii 24/1999 poate duce la amenzi de până la 500 Dh și până la cinci ani de detenție.

Emiratele Arabe Unite se reunește, de asemenea, în anexele I-V la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave.

Salvare

  • EAU a sancționat Convenția internațională privind salvarea 1989 a fiecărui 1993. Salvarea este controlată suplimentar de articolele 327 la 339 din Legea maritimă comercială.
  • În conformitate cu articolul 8 din Legea maritimă comercială, Convenția Internațională privind salvarea 1989 a cucerit unde se contrazic cele două regimuri.
  • Privilegiul de a primi despăgubiri pentru o salvare eficientă nu este supus unei afirmații obligatorii din punct de vedere juridic.
  • Nu se plătește nici o despăgubire pentru remorcări sau deplasări obișnuite.
  • Mai mult, nu există niciun privilegiu la compensare dacă vasul cruț a refuzat ajutorul cu un motiv rezonabil.
  • Măsura despăgubirii este controlată de instanța competentă, dacă nu este agreată de părți.

Eliminarea epavei

Ce standarde și strategii se aplică evacuării epavei în jurisdicțiile voastre?

  • Emiratele Arabe Unite nu sunt părți la Convenția de eliminare a epavelor de la Nairobi din 2007, iar evacuarea epavelor nu este gestionată în mod explicit de legea EAU.

În ce condiții pot experții să dispună expulzarea distrugerii?

Nu există o direcție stabilită pentru expulzarea epavelor, totuși specialiștii vor fi probabil acceptați forțe de largă forță pentru a ordona evacuarea epavelor.

Concluzie

Asigurările și accidentele maritime vor acoperi pierderile sau vătămările produse în timp ce călătoriți pe calea aerului, rutier și maritim. Agențiile de asigurări pot oferi scheme personalizate de transport maritim pentru a vă coordona afacerea specifică. Ele pot, de asemenea, să creeze mărfuri anuale în domeniul protecției de tranzit care să fie rezonabile pentru persoanele care au o dezvoltare generală și continuă a produselor în Emiratele Arabe Unite.

Există varietăți de răspândiri care ar trebui să se bazeze pe ideea încărcăturii. În cele din urmă, diferă de standardul de răspândire la alte răspândiri personalizate pentru a se potrivi nevoilor diferite ale clienților noștri.

 

M-am gândit la „Asigurări maritime și accidente în Emiratele Arabe Unite”

  1. Coliziunile reprezintă majoritatea accidentelor maritime și, de obicei, apar ca urmare a prăbușirii unui alt vas de apă (care circulă în jos) sau a unui obiect nemișcat. Astfel de coliziuni ar putea fi legate de navele de agrement, cum ar fi bărcile și iahturile sau navele comerciale, precum navele de croazieră și navele de marfă.

Lăsați un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată.

Derulaţi în sus